Lorsqu'il est question d'hypercars de rêve, les noms qui viennent à l'esprit sont toujours les mêmes : Bugatti, Ferrari, Koenigsegg et Pagani, entre autres. Des fabricants qui, année après année, se sont imposés comme le nec plus ultra en termes de performance et de puissance.
Mais ce n'est pas tout : leurs chaînes de production produisent également les voitures les plus chères du monde. Aussi parce que la règle est toujours la même : plus la puissance augmente, plus les prix montent en flèche.
Mais quelles sont les voitures les plus chères du monde ? Pour répondre à cette question, nous avons passé au crible les listes de prix et les configurateurs du monde entier, pour en extraire près de 30 voitures dont le prix de départ est fixé à au moins un million d'euros. Pour ne pas faire trop long, nous nous sommes limités à 20 voitures. Dont beaucoup sont produites dans la Motor Valley, en Italie. Ou en Alsace !
Avant de commencer, nous devons toutefois clarifier quelque chose : les prix indiqués concernent le prix neuf, et non les estimations lors de ventes aux enchères. Vous ne trouverez donc pas la Ferrari 250 GTO, partie il y a quelques années à 54 millions d'euros. Mais ne vous inquiétez pas, vous trouverez ci-dessous plus de 100 millions d'euros "répartis" sur 20 voitures. C'est parti !
Pininfarina Battista
2,6 millions d'euros
Première et unique voiture électrique du classement, la Pininfarina Battista fait partie de l'Olympe des hypercars grâce à ses 1900 ch électriques et ses performances époustouflantes. Tout comme le prix : 2,6 millions d'euros.
Mercedes-AMG One
2,7 millions d'euros
La Mercedes-AMG One est annoncée depuis un certain temps déjà. La première annonce officielle remonte à mars 2017, les débuts du premier prototype sont intervenus à la fin de la même année. Puis on a suivi ses essais et ses difficultés mécaniques liées à sa motorisation hybride dérivée de la Formule 1 de Lewis Hamilton : V6 de 1,6 litre, 4 moteurs électriques et (semble-t-il) 1200 ch au total. On ne sait pas encore quand la version finale arrivera, mais pas moins de 2,7 millions d'euros seront nécessaires pour l'obtenir.
Aston Martin Valkyrie
2,8 millions d'euros
L'Aston Martin Valkyrie est en route, mais elle a déjà été mise en vente au prix (supposé) de 2,8 millions d'euros. Il n'y a encore rien d'officiel et il pourrait donc grimper. Mais, outre le prix, ce sont les données techniques qui impressionnent : son V12 de 6,5 litres de Cosworth développe 1014 ch et 900 Nm de couple et, grâce à un moteur électrique de Rimac, atteint un total de 1176 ch. Seules 150 voitures seront produites, avec 25 unités AMR Pro en plus.
Lamborghini Sian
2,9 millions d'euros
La Lamborghini Sian représente, à bien des égards, un pont entre le passé et l'avenir de la Maison du Taureau. D'un côté, il y a le légendaire V12 atmosphérique, de l'autre, il y a les supercondensateurs qui en font la première Lamborghini électrifiée de l'histoire. Le résultat est une hypercar de 819 ch, 720 Nm de couple et qui passe de 0 à 100 km/h en moins de 2,8 secondes, avec une vitesse de pointe de 350 km/h. Seuls 63 exemplaires seront construits, pour un prix de 2,9 millions d'euros.
Aston Martin Victor
3 millions d'euros
L'Aston Martin Victor est le projet le plus exclusif jamais réalisé par la société britannique, suffisamment pour faire passer la One-77 (dont elle partage le châssis) pour une voiture de tous les jours. Avec des éléments dérivés d'autres super Aston comme la Vulcan, elle allie un style rétro à des performances époustouflantes : 848 ch et 883 Nm de couple et un prix de près de 3 millions d'euros.
Bugatti Bolide
3 millions d'euros
La marque Bugatti pourrait-elle manquer à cette liste ? Bien sûr que non et on commence par la Bolide, hypercar strictement endothermique avec sa majesté W16 pour la mouvoir, portée pour l'occasion à 1.850 ch et autant de Nm de couple. Nous l'avons vue (et entendue) en direct au salon de l'automobile de Milan Monza, où elle a fait sa première apparition officielle. Un seul exemplaire a été assemblé - et il restera unique - et il a été vendu pour environ 3 millions d'euros.
Bugatti Chiron Pur Sport
3 millions d'euros
Plus on s'approche du sommet, plus le nombre de Bugatti figurant sur la liste des voitures les plus chères du monde augmente. C'est maintenant au tour de la Bugatti Chiron Pur Sport, une édition spéciale de l'hypercar française à 3 millions d'euros, qui accorde une grande attention à l'aérodynamisme et à la réduction du poids. Rien d'extrême, mais juste assez pour être encore plus efficace et tirer encore mieux parti des 1500 ch du W16 quadri turbo.
W Motors Lykan Hypersport
3,4 millions d'euros
Plus célèbre pour la course folle dont elle est la vedette dans Fast & Furious 7 que pour sa beauté, la Lykan Hypersport entre dans le classement grâce aux 3,4 millions d'euros requis à l'époque (2013) pour le l'offrir. Ce n'est pas seulement du aux performances (6 cylindres biturbo de 3,7 litres produisant 780 ch et 960 Nm de couple), mais aussi aux feux à DEL en titane abritant 420 diamants de 15 carats et à un affichage holographique dans la console centrale.
Lamborghini Veneno
3,66 millions d'euros
Si elle se base en réalité sur l'Aventador, la Lamborghini Veneno a un look très différent du vaisseau amiral de Sant"Agata. Les lignes de la voiture sont extrêmement tendues et le V12 à aspiration naturelle a été porté à 750 ch, avec des performances exceptionnelles et 3,66 millions d"euros pour chacun des 3 exemplaires produits.
Pagani Huayra Roadster BC
3,76 millions d"euros
Une autre Pagani Huayra, cette fois en version BC Roadster. Dédié à Benny Caiola, un ami d"Horacio Pagani décédé il y a quelque temps, ce modèle a été produit à seulement 40 exemplaires avec un prix de base fixé à 3,76 millions d"euros. Une somme astronomique pour une voiture tout aussi incroyable : un poids de 1250 kg seulement, et un V12 de 802 ch et 1050 Nm de couple.
Bugatti Chiron Super Sport 300+
3,9 millions d"euros
Chaque fois que nous nous demandons quelle est la voiture de série la plus rapide du monde, nous entamons des discussions sans fin : d"un côté, il y a la
