Le pire qu'il puisse vous arriver avec une voiture électrique est d'arriver à une borne de recharge avec la batterie vide et que celle-ci soit hors-service. Dans ce cas, vous n'avez que vos yeux pour pleurer avant d'appeler la dépanneuse pour vous faire transporter jusqu'à la prochaine station. 

C'est la mauvaise expérience vécue par cet américain et propriétaire d'une Tesla Model 3 Performance. Au lieu de faire appel à son assurance pour que sa voiture électrique soit acheminée à une autre borne de recharge, deux personnes lui sont venues en aide avec une BMW X5 PHEV. Une fois la sangle installée, le SUV allemand a tracté la Tesla sur une distance de 3,5 miles, soit un peu moins de 5 km. Cette courte distance a permis à la batterie de la Model 3 Performance de se recharger et de retrouver une autonomie de 9% alors qu'elle était de 0 % avant le début de cette expérience. 

Avant de prendre la route, Drew, le propriétaire de la Tesla Model 3 a pris le soin d'effectuer quelques réglages pour que la batterie se recharge au maximum. Le freinage régénératif a par exemple été réglé sur 100%.

La courte distance parcourue par les deux véhicules a permis à la Tesla de retrouver assez d'autonomie pour rejoindre le Supercharger le plus proche. Drew dit être arrivé à la station de recharge avec 4% de batterie, autant vous dire qu'il était très heureux de pouvoir enfin se brancher à une borne rapide, qui plus est en service. 

Cette expérience montre qu'il est possible de gagner rapidement quelques pourcents d'autonomie en étant tracté par un autre véhicule. Il n'est bien sûr pas conseillé d'attendre le dernier moment pour rechercher une borne de recharge en service au risque de se retrouver piégé. Mais il est tout de même intéressant de savoir qu'il existe une autre solution (qui n'est certes pas la plus efficace) pour ne pas rester coincé dans une zone reculée.