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Mate Rimac montre des images de la première Nevera enregistrée
Le PDG croate en profite pour rappeler quelques chiffres liés au développement de l'hypercar électrique.
Par: Jacob Oliva
Traduit par: Mael Pilven
17 Jun 2022 à 17:30
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De la C_Two à la Nevera, Rimac a dépensé plusieurs années, de la main d'œuvre, et bien sûr de l'argent durant le développement de son hypercar électrique.
Mate Rimac, PDG de Bugatti-Rimac, a tenu à se remémorer cette époque à travers un post Facebook. La publication sur les médias sociaux était accompagnée de photos de la première Nevera enregistrée en Croatie.
La légende de la publication Facebook est la suivante (traduction approximative) :
Après 5 ans de développement, plus de 1000 personnes impliquées dans le projet, 17 prototypes produits, 45 crash tests, 9 voitures détruites lors des crash tests et des milliers d'autres tests, la première Nevera est aujourd'hui immatriculée officiellement. Pour l'instant en Croatie et bientôt dans de nombreux autres pays. Voici une autre photo de cette plaque, même avec un timbre. Il sera intéressant de les voir bientôt sur les plaques de Monaco, du Royaume-Uni, des États-Unis, de l'Allemagne, du Japon, du Canada, etc.
Bien sûr, la première Nevera immatriculée l'a été dans le pays d'origine de Mate, la Croatie. Elle sera bientôt enregistrée dans de nombreux autres pays et il semble que Rimac soit impatient de voir la Nevera atteindre des pays comme Monaco, le Royaume-Uni, l'Allemagne, le Japon et les États-Unis, entre autres.
Après cinq ans de travail, la Nevera est la deuxième voiture de série de Rimac. Elle est assez impressionnante sur le papier - un quadruple moteur qui développe une incroyable puissance de 1888 ch (1 408 kilowatts) et un couple de 2360 Newton-mètres. L'hypercar alimentée par batterie peut atteindre 100 km/h en 1,97 seconde.
Rimac prévoit de construire 150 unités de la Nevera, chacune étant vendue pour environ 2 millions d'euros. Elle est proposée en trois niveaux de finition : GT, Signature et Timeless, tandis qu'une édition Bespoke permet une personnalisation plus poussée.
La première Nevera immatriculée ne sera pas identique aux autres Nevera, selon la société.
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Source: Mate Rimac sur Facebook
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