Accueil

Actualités

Technologies / Innovations

Des batteries à partir d'arbres ? Non ce n'est pas une blague

Northvolt met au point des batteries dont les anodes sont constituées de carbone dur à base de lignine.

Batterie auto

Par: Riccardo Ciriaco

Traduit par: Mael Pilven

25 Jul 2022 à 10:30

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Partager

A l'état solide, au sodium ou au 4680... Les idées révolutionnaires pour les batteries du futur ne manquent pas, mais celle de Northvolt est peut-être l'une des plus originales de toutes : des batteries avec des anodes à base de bois renouvelable !

À la racine - c'est le cas de le dire - se trouve le carbone dur à base de lignine, un polymère végétal présent dans les parois cellulaires des plantes et qui constitue 20 à 30 % des arbres, agissant comme une colle forte et naturelle. "C'est l'une des plus grandes sources renouvelables de carbone", écrit la société scandinave, qui annonce une alliance avec Stora Enso pour son projet.

Le secret de Lignode

Pour les non-initiés, d'un côté il y a l'entreprise sino-suédoise qui fournit des produits renouvelables et de l'autre, le plus grand propriétaire de forêts privées au monde. En tant que partenaire du fabricant de batteries, elle sera chargée de fournir son matériau d'anode en carbone dur à base de lignine, appelé Lignode, provenant de zones vertes gérées de manière durable.

"Il assurera l'approvisionnement stratégique européen en matières premières pour les anodes, répondant ainsi au besoin de batteries durables pour les applications vertes, allant de la mobilité au stockage de l'énergie", précise Johanna Hagelberg, vice-présidente exécutive pour les biomatériaux chez Stora Enso.

external_image

La mission de Northvolt

Depuis 2015, le polymère est traité dans une usine pilote à Sunila, en Finlande, d'une capacité de 50 000 tonnes par an, ce qui fait de Stora Enso le premier producteur mondial. Northvolt va plutôt diriger la conception de la cellule, développer le processus de production et assurer l'évolutivité de cette technologie.

"C'est une démonstration passionnante de la manière dont notre quête d'une industrie des batteries durable va de pair avec la création d'un impact positif sur la société et les coûts", déclare Emma Nehrenheim, PDG de Northvolt.

Les technologies de batterie :

Les batteries du futur seront plus petites et plus légères

CATL dévoile sa batterie Qilin d'une autonomie de 1000 km

La batterie semi-solide est arrivée (mais pas par miracle)

Batteries à l'état solide - Est-on proche de la révolution ?

Source: Northvolt

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

RECOMMANDÉ POUR VOUS



Comment le Mercedes-AMG GT SUV peut-il se recharger en 12 minutes ?



Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI



Mercedes : grâce à l’intelligence artificielle, le développement des voitures prendra 17 mois de moins



La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence



Mercedes et NVIDIA accélèrent sur la conduite autonome : les nouveautés attendues dès 2027



Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition



Le patron de BMW M l'affirme : l’hybride rend l’offre de boîtes manuelles « vraiment difficile »