Lightyear 0 : la production de la voiture solaire lancée

1 000 exemplaires sortiront de l'usine de Valmet d’Uusikaupunki, en Finlande.

Lightyear 0 : Début de la production en série

Yann Lethuillier

Par: Yann Lethuillier

3 Déc 2022 à 13:00

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Vous avez peut-être déjà entendu parler de la première voiture solaire produite en série au monde. Il s'agit de la Lightyear 0, une grande berline néerlandaise qui affiche un Cx de seulement 0,175, soit le meilleur du marché. Seul le concept-car Mercedes EQXX et son Cx de 0,17 fait mieux, mais ce n’est pas un modèle de série.

Les premières Lighyear 0 vont bientôt arriver sur nos routes, puisque le constructeur vient d’officialiser la mise en production de son modèle au sein de l’usine Valmet d’Uusikaupunki, en Finlande.

Lightyear coiffe au poteau deux autres modèles "solaires" qui devraient entrer en production sous peu : la Sono Motors Sion, un modèle allemand, et l’Aptera, une voiture solaire étonnante et très abordable, mais avec seulement trois roues.

Lightyear 0 : Début de la production en série

1 000 exemplaires et un prix d'achat de 300 000 euros

Le constructeur va fabriquer 1 000 exemplaires de sa Lightyear 0, pas un de plus, puisqu'il s'agit de la limite réglementaire pour l’homologation des modèles de petite série. Chaque voiture est facturée la bagatelle de 300 000 euros.

Un modèle moins cher et déjà baptisé Lightyear 2 devrait arriver d'ici les prochaines années. On évoque un prix de base d'environ 30 000 euros, soit dix fois moins cher que la 0. Reste à savoir si la Lightyear 2 disposera de l'atout numéro un de la 0 : les panneaux solaires.

Intérieur Lightyear 0 2023

La Lightyear 0 en quelques chiffres

La Lightyear 0 est équipée de plusieurs panneaux sur son toit. Ils sont capables de générer environ 1 kWh d’électricité. Cela équivaut à environ 70 kilomètres d’autonomie par jour quand les conditions d’ensoleillement sont bonnes.

Dans le détail, la berline embarque une batterie de 60 kWh et peut parcourir 625 kilomètres selon le cycle WLTP. La marque explique qu’il est possible de récupérer jusqu’à 520 kilomètres en une heure sur une borne rapide de 50 kW.

D'une manière générale, l'appellation de "voiture solaire" est un peu usurpée, puisqu'il s'agit plutôt d'une voiture électrique où des panneaux solaires ont été ajoutés.

Galerie: Lightyear 0 : la production débute

Lightyear 0 : Début de la production en série

Lightyear 0 : Début de la production en série Lancement de la production de la Lightyear 0

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries

RECOMMANDÉ POUR VOUS

Les projets de voitures solaires battent de l'aile

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas

Lightyear One - 20'000 kilomètres par an grâce au soleil

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste

Suivez la présentation de la Lightyear One en direct

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI

La Lightyear One, électrique et solaire, s'annonce