C'est un grands jours chez Tesla, à tous les égards. D'abord l'annonce qu'une partie de la production de la batterie 4680 sera détournée de Giga Berlin vers l'Amérique, afin de profiter des incitations de l'Inflation Reduction Act (Ira).

Ensuite, l'entreprise américaine annonce qu'un nouveau jalon pour sa Gigafactory allemande vient d'être atteint : la production de 4 000 voitures électriques par semaine. Cette annonce a été faite par le constructeur lui-même, qui brûle ainsi les étapes fixées dans la feuille de route.

Objectif : 500 000 véhicules par an

Avec trois semaines d'avance sur l'objectif du 13 mars, le constructeur produit désormais 4 000 Model Y par semaine. Les 1 000 premières unités ont été atteintes en juin, 2 000 en octobre et 3 000 en décembre.

Tesla se rapproche ainsi de son objectif final de 10 000 SUV électriques par semaine. Ainsi, l'usine allemande atteindra finalement 500 000 voitures électriques par an. Aujourd'hui, en revanche, avec 4 000 voitures par semaine, le constructeur avance à un rythme d'environ 200 000 véhicules.

Tesla Giga Berlin: reparto di verniciatura Tesla Model Y (rapporto Tesla Q4 2022)

Production du Tesla Model Y à Giga Berlin

Adieu les batteries 4680 ?

Comme mentionné, cependant, si l'entreprise accélère sur le Model Y, elle ralentit simultanément sur les batteries 4680. La production de cellules à Giga Berlin était censée atteindre 50 gigawattheures (GWh) par an. Mais c'est Jorg Steinbach, ministre de l'économie du Land de Brandebourg, où se trouve l'usine, qui freine l'enthousiasme :

"L'entreprise, lit-on dans un communiqué, a commencé à produire des systèmes de batteries à Gruenheide (petite commune située à la périphérie de la capitale, ndlr) et se prépare à produire des composants de cellules de batteries. Toutefois, l'entreprise a donné la priorité à d'autres étapes de production aux États-Unis, car les incitations fiscales rendent les conditions commerciales plus favorables".

Encore un coup de semonce donc pour l'Europe de la voiture électrique. En attendant, on attend la journée des investisseurs du 1er mars, où Tesla fera le point sur l'ensemble de sa stratégie, y compris celle pour l'Allemagne, et avec la potentielle annonce d'une compacte.