Renault 5 électrique : nouvelle plateforme et coûts réduits

Le constructeur français a donné plus de détails sur son prochain véhicule zéro émission.

Renault 5, the CMF-B EV electric platform

Par: Iulian Dnistran

Traduit par: Aurélien Attard

30 Mar 2023 à 11:13

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

L'emblématique Renault 5 va renaître sous la forme d'une toute nouvelle voiture compacte entièrement électrique qui sera lancée dans le courant de l'année prochaine. Présentée en avant-première en 2021 par un concept-car portant le même nom, cette nouvelle R5 marque le début de la "Renaulution", la marque cherchant à embrasser davantage l'électrification.

Après deux ans de silence radio, Renault a révélé plus d'informations sur la version de production de la R5. Pour commencer, la marque française indique que la future citadine électrique sera le premier véhicule de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi à être basé sur la plateforme CMF-BEV conçue spécifiquement pour les véhicules électriques européens du segment B. Cette plateforme a l'avantage de réduire les coûts de production jusqu'à 30% par rapport à la Renault Zoé, qui sera apparemment remplacée par la R5 sur le marché.

En outre, jusqu'à 70% des composants de la plateforme CMF-B destinée aux véhicules thermiques, tels que les Renault Clio et Captur, sont réutilisables. La prochaine génération de Nissan Micra et la Renault 4, qui n'a pas encore été annoncée, devraient être basés sur la même architecture électrique.

Une information supplémentaire que la marque française a glissée dans le communiqué est que le groupe propulseur monté à l'avant intègre un moteur synchrone à rotor bobiné, un convertisseur DC/DC, un chargeur de batterie et le pilotage de la distribution de courant.

Galerie: La plateforme de la Renault 5 électrique

Batterie Renault 5

Moteur Renault 5 Plateforme électrique CMFB-EV Essieu arrière Renault 5

Renault affirme que le moteur à rotor bobiné est plus efficace qu'un moteur à aimant permanent et qu'il est plus respectueux de l'environnement car il n'utilise pas de terres rares. La capacité de la batterie n'a pas encore été révélée, mais le constructeur indique qu'elle sera divisée en quatre grands modules, ce qui contribue à une perte de poids d'environ 15 kg par rapport à la batterie à 12 modules de la Zoé.

En ce qui concerne la dynamique de conduite, la prochaine R5 sera dotée d'une suspension arrière multibras, ce qui se traduit généralement par une meilleure tenue de route. Delphine de Andria, directrice performance produit du segment B-EV, a déclaré :

"La nouvelle plateforme CMF-B EV est une excellente opportunité en termes de produit, car elle permettra à la future Renault 5 électrique d'offrir un réel plaisir de conduite tout en étant très compétitive sur le segment."

Des mulets sont déjà en cours de développement, avec des tests en cours dans la région d'Arvidsjaur en Suède, près du cercle polaire, où les ingénieurs mettent chaque composant à l'épreuve à des températures pouvant atteindre -30°C.

À ne pas manquer :

Tesla relance son programme de parrainage

Le Hyundai Ioniq 5 N 2024 espionné au Nürburgring

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries

RECOMMANDÉ POUR VOUS

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste

Paris 2026 : le futur électrique redécouvre le design du passé

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI

R5 Turbo 3E vs Peugeot E-T16 : les icônes françaises lâchent les chevaux