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Le début de production des Volvo EX90 et Polestar 3 reporté
En raison de problèmes de logiciel, la production des SUV ne commencera qu'en 2024.
Par: Stefan Leichsenring
Traduit par: Aurélien Attard
18 Mai 2023 à 11:38
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Bien que le Volvo EX90 et le Polestar 3 se différencient par une taille plus grande et trois rangées de sièges pour le premier, les deux véhicules électriques sont techniquement proches. Autre point commun : leur production va être reportée.
En effet, du temps supplémentaire pour le développement et les tests du logiciel est requis "afin de garantir un lancement de haute qualité du véhicule", a-t-on appris dans un communiqué de presse. Le lancement de la production devrait donc avoir lieu au cours du premier semestre 2024, même si Volvo n'a donné aucune indication sur le début de la commercialisation.
Lorsque Volvo a présenté l'EX90 en novembre 2022, le communiqué de presse en anglais indiquait que le SUV serait "construit aux États-Unis à compter de l'an prochain et également en Chine, plus tard". Selon Autocar, le début de la production était initialement prévu pour le quatrième trimestre 2023, d'abord à Ridgeville (Caroline du Sud), puis à Chengdu, en Chine. Le début de la production a donc été repoussé d'au moins six mois.
En outre, le dernier rapport trimestriel de Polestar indique : "Polestar a récemment été informé que du temps supplémentaire était nécessaire pour le développement logiciel final de la nouvelle plateforme tout électrique de Volvo Cars et que le début de la production du Polestar 3 était désormais prévu pour le premier trimestre 2024".
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Le Polestar 3 a été quant à lui présenté en octobre 2022. Le communiqué de presse indiquait que la voiture serait construite à Chengdu à partir de la mi-2023, et un an plus tard à Ridgeville. Le report ne concerne donc ici que la fabrication en Chine.
Le lancement de la production du Polestar 4, qui devrait avoir lieu au quatrième trimestre 2023 pour la Chine et début 2024 pour les autres marchés, ne serait pas modifié. En Chine, le Polestar 4 pourrait donc être commercialisée avant le Polestar 3.
Le report en raison de problèmes de logiciel semble étrange ; en effet, s'il s'agit uniquement de quelques bugs, une mise à jour pourrait être effectuée ultérieurement. Une charge de travail supplémentaire, certes, mais dans la première phase de production, seul un petit nombre d'exemplaires sortent des ateliers.
Les Volvo EX90 et Polestar 3 sont basés sur la Scalable Product Architecture 2 (SPA 2), une version améliorée de la plateforme thermique SPA, sur laquelle repose le Volvo XC90.
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Galerie: Volvo EX90
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Source: Volvo global, Autocar (Volvo), Polestar global
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