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Vidéo - Un cimetière de véhicules électriques en Chine

Un YouTuber affirme que des constructeurs chinois ont recours à des tromperies pour gonfler leurs chiffres de vente.

China abandoned ev graveyard

Par: Suvrat Kothari

Traduit par: Aurélien Attard

26 Jun 2023 à 10:00

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La Chine s'est imposée comme la première puissance mondiale concernant la fabrication et la vente de véhicules électriques. Mais cette ascension pourrait avoir une face cachée. Une vidéo montre ainsi ce que les constructeurs chinois auraient pu faire pour bénéficier d'incitations gouvernementales, obtenir des capitaux et grimper dans le palmarès des ventes.

Des images de drone montrent d'immenses champs remplis de milliers de voitures électriques chinoises abandonnées. Certains de ces véhicules ressemblent aux Geely Kandi K10 EV, Neta V et BYD e3. Ces voitures sont garées dans l'un des districts de Hangzhou, la capitale de la province du Zhejiang, dans l'est de la Chine.

Selon le YouTubeur Winston Sterzel, qui a repartagé les images, les constructeurs chinois de VE immatriculent les voitures et prétendent les avoir vendues pour obtenir des subventions du gouvernement.

Dans une autre vidéo, on apprend que le champ où le stock excédentaire est laissé à rouiller à Hangzhou fait plus d'un hectare et que la nature de la propriété est "commerciale".

Le South China Morning Post et The Atlantic ont rapporté des incidents similaires en 2018 à Shanghai, plus grande ville du pays et centre financier mondial, mais avec de simples vélos. Selon The Atlantic, après que le partage de vélos a atteint son apogée en 2017 en Chine, l'offre a largement dépassé la demande.

En ce qui concerne les voitures électriques, "ils les produisent sans faire d'étude de marché, sans voir si elles sont viables ou non", a expliqué Winston Sterzel. Il convient toutefois de noter que certaines séquences filmées par des drones datent de plus de deux ans. On ne sait pas exactement quel est l'état actuel du cimetière des véhicules électriques, ni si des mesures ont été prises à l'encontre des constructeurs automobiles.

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Source: Serpentza

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