Voici à quoi ressembleront les batteries des futures Toyota électriques

Le constructeur est convaincu que différentes technologies sont nécessaires pour les différents types de voitures électriques : de l'état solide aux LFP bipolaires.

Toyota Kenshiki Forum 2023, toutes les actualités

Par: Francesco Barontini

Traduit par: Lucas Huaumé

2 Jan 2024 à 09:59

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Toyota a toujours cru en la diversification. Elle le fait depuis des décennies, depuis qu'elle a introduit l'hybride pour le grand public, et continue à le faire maintenant qu'elle doit s'orienter vers la mobilité de l'avenir. Ainsi, tout comme elle est convaincue que l'électricité n'est pas le seul moyen de décarboniser les transports, elle est également convaincue qu'au sein de la catégorie des voitures à batterie, le choix le plus judicieux consiste à disposer de différentes technologies.

La direction de l'entreprise japonaise travaille par exemple sur les batteries à l'état solide, dont de nombreux experts pensent qu'elles marqueront un tournant dans le monde du transport sans émissions. Mais il faut également développer d'autres types d'accumulateurs pour répondre au mieux aux différentes exigences.

Une progression pas à pas

Cette conviction se traduit par une stratégie de progrès par petites étapes. Toyota prévoit d'améliorer ses batteries actuelles pour atteindre une autonomie de 1 000 km d'ici 2027. Les batteries lithium-ion classiques à électrolyte liquide sont donc loin d'être abandonnées.

La piattaforma della Toyota bZ4X

La plateforme Toyota bZ4X

D'ici là, des travaux seront également menés sur les batteries à l'état solide, qui pourraient porter l'autonomie à 1 200 km en une seule charge. Toyota n'a toutefois pas précisé quand cette technologie serait disponible sur le marché. Il ne faut toutefois pas se laisser tromper par des déclarations prudentes. Toyota travaille sur l'état solide depuis 2020, jouant d'avance sur plusieurs concurrents, et il n'est pas certain qu'elle ne veuille pas exploiter une sorte d'effet de surprise.

D'ici là, il y aura toutefois de quoi se réjouir.

Les batteries bipolaires

Parmi les innovations annoncées par Toyota figurent les batteries bipolaires. Elles arriveront en 2026 ou peut-être 2027, et grâce à une structure interne différente, elles gagneront en autonomie et en vitesse de recharge. Selon Toyota, lorsqu'elles seront montées sur une voiture électrique comme le bZ4X, elles lui permettront de passer de 480 à 800 km et de se recharger de 10 % à 80 % en 20 minutes, au lieu des 30 minutes actuelles.

La technologie bipolaire est dérivée de ce qui a été développé sur les batteries nickel-métal-hydrure que l'entreprise utilise dans ses voitures hybrides. Elle sera appliquée à la fois aux batteries lithium-ion à chimie "traditionnelle" nickel-manganèse-cobalt et aux batteries lithium-fer-phosphate.

Galerie: Toyota Kenshiki Forum 2023, toutes les nouveautés

Toyota Kenshiki Forum 2023, toutes les actualités

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries

RECOMMANDÉ POUR VOUS

Toyota Land Cruiser édition spéciale : seulement 75 exemplaires pour ses 75 ans

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas

Le nouveau bus à hydrogène de Toyota gagne en autonomie et sert de générateur

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste

Toyota souhaite internationaliser sa nouvelle marque de très grand luxe Century

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI

BYD Atto 2 vs Toyota C-HR : comparatif entre SUV hybrides efficients