Classement des voitures électriques qui se rechargent le plus vite
La société américaine Edmunds classe les voitures qui gagnent le plus d'autonomie en s'arrêtant une heure à la station-service.
Depuis plus d'un demi-siècle, la société américaine Edmunds passe en revue les voitures neuves et d'occasion et aide les consommateurs d'outre-Atlantique à évaluer correctement une voiture avant de l'acheter. Edmunds a décidé de terminer l'année 2023 avec un classement des voitures électriques les plus rapides à recharger.
Pour établir ce classement, Edmunds a testé toutes les voitures sur le terrain et a indiqué combien de temps il fallait rester immobile pour gagner 160 km d'autonomie, et combien de kilomètres chaque modèle gagnait en une heure d'immobilisation à la station de recharge.
Les résultats obtenus, également influencés par les chiffres de consommation de l'entreprise, ne sont donc pas seulement liés à la puissance maximale compatible avec les voitures, mais à la courbe de charge dans son ensemble, ce qui est ce qui nous intéresse vraiment.
Tous derrière la Ioniq 6
Le classement des voitures les plus rapides à charger est dominé par les modèles de Hyundai et Kia basés sur la plateforme E-GMP qui, grâce à une architecture de 800 volts, atteint 350 kW de puissance de charge en courant continu.
La piattaforma E-GMP di Hyundai e Kia presentata nel 2021
La Ioniq 6 RWD s'est classée première au classement général, avec une autonomie de 868 miles, ou 1 396 km, en une heure de charge. Juste derrière, la Kia EV6 RWD (769 miles ou 1 237 km par heure) et la Ioniq 6 AWD (764 miles ou 1 229 km par heure).
Il faut descendre du le podium pour trouver une voiture électrique d'une autre marque. La Porsche Taycan 4S arrive en quatrième position, avec 690 miles ou 1 110 km par heure, tandis que la Kia EV6 GT, d'une puissance de 585 ch, complète le top 5 avec 678 miles (1 090 km) par heure.
Quel modèle récupère 160 km d'autonomie en premier ?
Edmunds a également classé les voitures qui mettent le moins de temps à gagner 160 kilomètres Comme on pouvait s'y attendre, les premières places reviennent à nouveau aux voitures Hyundai et Kia basées sur l'E-GMP, mais il y a eu quelques surprises.
La top 15
- Kia EV6 RWD: 7’48”
- Porsche Taycan 4S: 8’41”
- Kia EV6 GT: 8’51”
- Porsche Taycan GTS: 10’16”
- Porsche Taycan Cross Turismo: 10’32”
- Kia EV6 GT: 10’33”
- Tesla Model Y Long Range: 11’08”
- Tesla Model S Plaid: 11’27”
- Lucid Air Gran Turismo: 11’35”
- Tesla Model Y Performance: 12’33”
- BMW iX xDrive50: 13’03”
- BMW i4 eDrive40 GranCoupé: 14’31”
- BMW iX M60: 15’15”
- Polestar 2 RWD Long Range: 15’58”
- Volkswagen ID.4 Pro S AWD: 16’14”
Lire aussi :
Galerie: 2023 Hyundai Ioniq 6 premier essai
RECOMMANDÉ POUR VOUS
La voiture électrique de TikTok arrive cette année
VW Caddy restylé (2026) : premier aperçu du nouveau cockpit
Retarder le lancement des véhicules électriques était "la bonne décision", selon le PDG de Lamborghini
Les premières photos du nouveau vaisseau amiral de BYD
Une Tesla Model 3 Plaid ? C’est possible, mais…
Une nouvelle alliance européenne pour les voitures de collection est née
Pourquoi la Tesla Model Y L pourrait arriver en Europe