Accueil

NIO

Actualités

Des batteries plus durables pour les voitures électriques : le nouveau défi chinois

Les géants CATL et Nio s'associent pour augmenter la longévité des batteries : l'objectif est de dépasser les 12 ans actuels.

Une station d'échange de batteries NIO

Par: Riccardo Ciriaco

Traduit par: Lucas Huaumé

18 Mar 2024 à 18:00

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Partager

La Chine resserre encore une fois les rangs sur les batteries pour voitures électriques. La dernière initiative en date est celle des géants CATL (le plus grand producteur de batteries au monde) et Nio, qui unissent leurs forces pour développer des batteries plus durables, particulièrement utiles dans les stations d'échange de batteries.

Selon l'accord, les entreprises utiliseront leurs connaissances mutuelles pour prolonger le cycle de vie des batteries, qui est actuellement couvert par une garantie maximale de huit ans, mais qui atteint en réalité une moyenne de 12 ans.

"L'un des problèmes les plus importants, qui n'a pas encore été résolu ou qui n'a pas attiré l'attention qu'il mérite, est la durée de vie des batteries. C'est un problème non seulement pour nous, mais aussi pour l'ensemble de l'industrie, et qui nécessite la coopération de tous." - William Li, fondateur de Nio

NIO Power Swap Station 2.0

NIO Power Swap Station 2.0

Prévisions et avantages

Le partenariat avec CATL est donc crucial dans la perspective d'un avenir proche où, selon les estimations à 2025-2032, près de 20 millions de garanties sur les batteries de véhicules électriques arriveront à échéance.

Et ce, même si Nio annonce avoir prolongé la durée de vie des accumulateurs utilisés dans ses stations d'échange de batteries, qui sont en mesure de conserver 80 % de leur capacité restante même après 12 ans d'utilisation.

Le même fabricant chinois a également annoncé une réduction de 33 % du tarif mensuel de location des batteries, dans le but de faire baisser le prix des voitures électriques et d'encourager leur diffusion. Mais ce n'est pas tout, car le changement de batterie à la volée permettrait de soulager le réseau, en particulier pendant les heures de pointe.

Lire aussi

Nissan et Honda pourraient s'associer pour proposer des voitures électriques abordables

Où se trouvent les Gigafactories pour les batteries en Europe ?

Source: Reuters

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

RECOMMANDÉ POUR VOUS



Comment le Mercedes-AMG GT SUV peut-il se recharger en 12 minutes ?



Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas



Mercedes : grâce à l’intelligence artificielle, le développement des voitures prendra 17 mois de moins



McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste



Mercedes et NVIDIA accélèrent sur la conduite autonome : les nouveautés attendues dès 2027



Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI



Le patron de BMW M l'affirme : l’hybride rend l’offre de boîtes manuelles « vraiment difficile »