Tesla : sa part de marché s'affaiblit

Les deux trimestres consécutifs de baisse des livraisons se font sentir.

Graphique des ventes de Tesla à la baisse

Photo: InsideEVs

Par: Mark Kane

Traduit par: Colyne Papin

25 Jul 2024 à 18:00

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Deux trimestres consécutifs de baisse des livraisons de véhicules électriques Tesla et la montée en puissance de nombreux concurrents se traduisent déjà par un affaiblissement de la part de marché mondiale de l'entreprise.

Selon les données industrielles présentées par Tesla dans son rapport financier du deuxième trimestre, la part de marché de la marque a légèrement diminué en Europe et en Chine, et est restée à peine stable aux États-Unis et au Canada, qui sont comptabilisés ensemble.

Se recharger à fond

Les ventes de Tesla ont diminué au premier semestre 2024

Au cours du premier semestre, Tesla a livré 830 766 véhicules électriques (au niveau mondial). C'est 6,6 % de moins qu'un an plus tôt, bien que le segment des VE soit en expansion.

Le graphique ci-dessous montre que la part de Tesla sur l'ensemble du marché des voitures neuves aux États-Unis et au Canada reste inférieure à 4 % - probablement autour de 3,8 %.

En Europe, l'affaiblissement est désormais manifeste, la part de Tesla se rapprochant des 2,5 %. En Chine, la baisse est plus lente qu'en Europe, mais si rien ne change, Tesla pourrait tomber à 2 % dans le courant de l'année.

Le seul moyen avéré de retrouver le chemin de la croissance serait d'augmenter les ventes de VE (et de dépasser le marché), mais les deux premiers trimestres ont été négatifs. Bien que le Cybertruck soit probablement le pick-up électrique le plus vendu en Amérique, il ne peut pas compenser les nombreux acheteurs de VE d'autres marques, souvent pour la première fois. Beaucoup d'entre elles proposent de nouveaux modèles dans de nouveaux segments, comme le Kia EV9 à trois places, tandis que la gamme de Tesla est de plus en plus stagnante.

Tesla a indiqué dans son rapport du deuxième trimestre qu'elle s'attendait à une augmentation séquentielle de la production au troisième trimestre, même si cela ne signifie pas automatiquement une augmentation des ventes, en particulier d'une année sur l'autre.

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Tesla a essentiellement répété son explication précédente :

« Notre entreprise est actuellement entre deux grandes vagues de croissance : la première a commencé avec l'expansion mondiale de la plateforme Model 3/Y et nous pensons que la prochaine sera initiée par les avancées en matière d'autonomie et l'introduction de nouveaux produits, y compris ceux construits sur notre plateforme de véhicule de nouvelle génération. En 2024, le taux de croissance du volume de nos véhicules pourrait être sensiblement inférieur au taux de croissance atteint en 2023, car nos équipes travaillent sur le lancement du véhicule de nouvelle génération et d'autres produits ».

L'élément le plus important pour l'avenir semble être le lancement promis de modèles plus abordables, qui pourraient être vendus en plus grand nombre. Toutefois, le début de la production de ces nouveaux véhicules électriques est prévu pour le premier semestre 2025, de sorte que même la production initiale à petite échelle n'aura lieu que dans un an environ.

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