BMW prépare la Neue Klasse : voici les usines de batteries

Un groupe allemand publie une carte des cinq sites où seront construites des cellules cylindriques pour voitures électriques

BMW : des usines de batteries pour les voitures électriques

Photo: BMW

Par: Riccardo Ciriaco

Traduit par: Colyne Papin

31 Jul 2024 à 18:00

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Le mot d'ordre est « Neue Klasse » et celui-ci entrera en vigueur chez la marque BMW en 2025, lorsque la nouvelle ère de la voiture électrique commencera à Munich. En attendant, l'entreprise annonce le berceau de la stratégie verte. Ou plutôt les berceaux, puisqu'il y aura plus d'une usine du constructeur dédiée au zéro émission.

« Nous mettons en place cinq usines sur trois continents pour produire nos batteries haute tension de sixième génération », révèle Milan Nedeljković, membre du conseil d'administration pour la production du groupe allemand.

Émissions à la baisse

De la Hongrie au Mexique, en passant par la Chine, la Caroline du Sud et, bien sûr, l'Allemagne, les usines en cours de construction s'inspireront du principe « local pour local », car elles seront construites à proximité des usines de production de véhicules électriques afin de les approvisionner rapidement et de réduire les émissions liées à la logistique.

"Le groupe BMW - précise le constructeur - modernise également ses sites existants et sécurise les emplois."

BMW: le fabbriche di batterie per auto elettriche

Une usine en construction...

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... et le rendu d'un projet fini

Le projet débutera en 2025 à Debrecen (Hongrie) et se poursuivra en 2026 à Shenyang (Chine) et Spartanburg (Caroline du Sud) et en 2027 à San Luis Potosí. Dans le même temps, des travaux seront également menés dans le pays, à savoir à Irlbach-Straßkirchen (Basse-Bavière), afin de proposer des accumulateurs aux usines allemandes également.

Progrès de la Neue Klasse

La famille de voitures électriques Neue Klasse de la marque sera la première à monter les nouvelles cellules cylindriques maison, qui remplaceront les anciennes batteries prismatiques, afin d'offrir non seulement « une densité énergétique, des temps de charge et une autonomie considérablement améliorés », mais aussi une plus grande sécurité.