Ford réduit à nouveau la production de voitures électriques

Selon la même source, cela pourrait également se produire au cours de la première partie de l'année 2025

Par: Eleonora Lilli

14 Nov 2024 à 17:00

"Nous produisons plus de voitures que nous ne pouvons en vendre". C'est par cette communication interne, rapportée par le quotidien Kölner Stadt-Anzeiger, que Ford a justifié auprès des employés de l'usine de Cologne en Allemagne par la décision de réduire les équipes (ils alterneront entre une semaine de travail et une semaine d'arrêt). Selon la même source, cela pourrait également se produire au cours de la première partie de l'année 2025.

En 2018, Ford avait déjà réduit ses effectifs à Cologne, passant de 20 000 à 13 000 personnes, et maintenant que la faible demande de voitures électriques, comme nous le savons, pèse également sur d'autres constructeurs, tels que le groupe Volkswagen, la situation est encore pire.

Incertitude et faible demande

Comme le rappelle Automotive News Europe, Ford a investi 2 milliards de dollars dans l'usine de Cologne pour produire l'Explorer et la Capri sur la base de la plate-forme MEB du groupe Volkswagen.

La faible demande de véhicules électriques en Europe, l'absence d'un réseau de recharge étendu et les prix encore élevés des voitures à batterie ont compliqué la situation.

La Ford Explorer en production

Comment le plan de produit évolue-t-il ?

Pour compenser la baisse de la demande, avec peu de produits de combustion, Ford s'est concentré sur les utilitaires légers plus rentables, tels que la gamme Transit, et, selon Automotive News, arrêtera la production de la Focus l'année prochaine à Sarrelouis, en Allemagne, et cherche des investisseurs pour reprendre l'usine.

Comme le rapporte Motor1.com, le PDG, Jim Farley, estime en effet qu'il n'est pas utile d'investir dans la Fiesta et la Focus et qu'il vaut mieux se concentrer sur des modèles tels que le Bronco, la Mustang et le Raptor. « Nous sortons du secteur des voitures ennuyeuses pour entrer dans celui des véhicules emblématiques », a déclaré M. Farley.
Entre-temps, Ford Europe a récemment renoncé à son projet de passer au tout électrique à partir de 2030.

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