Qui a vendu le plus de voitures électriques en 2024, Tesla ou BYD ?

L'année 2024 vient de s'achever, mais qui a vendu le plus de véhicules électriques au monde ? La réponse est toujours Tesla, mais les chiffres ne sont pas aussi enthousiasmants qu'auparavant. 

Au cours des trois premiers trimestres de 2024, 1,29 million de Tesla ont été livrées et les ventes du quatrième trimestre ont augmenté de 2,3 % pour atteindre 495 570. Le total annuel est donc de 1,79 million, un chiffre inférieur de 1,1 % au record de 1,81 million de véhicules en 2023.

En revanche, l'année 2024 s'est très bien déroulée pour BYD, qui a enregistré 1 764 992 ventes de voitures électriques. La différence est donc minime et la distance entre les deux concurrents est de plus en plus mince. En 2023, BYD a livré 1,57 million de voitures électriques et Tesla 1,81 million.

Une année record pour BYD

Pour la première fois en 2024, BYD a vendu plus de 4 millions de voitures, 4,3 pour être précis, dans le monde, soit une augmentation de 41 % par rapport à 2023. Parmi elles, 1 764 992 étaient des BEV (véhicules électriques à batterie), soit une hausse de 12 % par rapport à 2023 (1,6 million).

Les véhicules entièrement électriques représentaient 41,5 % des ventes totales de BYD et les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) représentaient 58,5 % (2 485 378 véhicules, en hausse de 72,8 % par rapport à 1,4 million en 2023).

Il convient également de noter que les ventes de BYD ont fortement progressé en dehors de la Chine, avec 417 204 livraisons (+71,9 % par rapport à 2023).

Pas seulement des voitures

Outre les voitures, comme le souligne Car News China, BYD est le deuxième plus grand fournisseur de batteries en Chine et compte parmi ses clients Tesla, Nio et Toyota.

Rien qu'en décembre, le fabricant chinois a installé 23,5 GWh de capacité de batterie, soit une hausse de 32 % par rapport à l'année dernière. Les installations cumulées de batteries pour l'année ont atteint 194,7 GWh (+29 %).

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Perspectives de Tesla pour 2025 et au-delà

Les analystes du secteur attribuent la stagnation des ventes de Tesla à sa gamme de modèles obsolètes. Le Cybertruck lui-même a été dévoilé depuis longtemps et les ventes, après le battage médiatique, ont fortement ralenti. D'aucuns estiment également que l'activisme politique de Musk en faveur de Donald Trump a pu éloigner de l'entreprise des clients fidèles de longue date.

Toutefois, bien que les ventes de véhicules restent la principale source de revenus de Tesla, Musk a déclaré que les prochains investissements majeurs concerneraient les logiciels, à la fois pour la conduite autonome et pour améliorer les robots humanoïdes. En ce qui concerne les véhicules à quatre roues, une version remaniée du Model Y devrait arriver en 2025.