Ferrari prépare l'arrivée de son premier modèle électrique

Ferrari électrique et le possible restylage de la 296 GTB repérés à Maranello. Voici ce que nous savons

Photo: Varryx

Par: Alberto Carmone

8 Jan 2025 à 12:12

2025 promet d'être une année historique pour Ferrari. Le cheval cabré se prépare à lancer son premier modèle électrique et à renouveler sa gamme existante, notamment par le biais de restylages et de versions spéciales.

Quelques indices sur les projets de la marque de Maranello nous sont donnés par les nombreux prototypes présentés dans la nouvelle vidéo d'espionnage postée sur YouTube par Varryx.

La Ferrari électrique revient se montrer

La nouveauté la plus importante de Ferrari pour 2025 sera sans aucun doute la voiture électrique, que l'on peut voir dans la vidéo à partir de 0:48. Par rapport aux précédentes apparitions, il n'y a pas de grands changements, le crossover étant complètement camouflé et équipé de faux échappements.

On sait très peu de choses sur ce modèle, pas même son nom officiel. Tout ce que l'on sait, c'est qu'il sera dévoilé fin 2025. Selon les premières rumeurs, il aura des performances et une tenue de route typique d'une Rossa et sera construit dans le nouveau bâtiment électronique de la marque. De plus, elle devrait être dotée d'un son artificiel pour imiter le son du V12.

D'autres nouvelles à venir

Les images de Varryx, filmées à deux pas du siège de Ferrari à Maranello, montrent de nombreux autres prototypes, dont plusieurs Purosangue et une SF90 XX personnalisée avec un numéro sur le côté. Une 296 GTB entièrement camouflée (à partir de 4:17) attire également l'attention, ce qui laisse présager une mise à jour majeure de l'esthétique ou des modifications dédiées à une version ultra performante.

Ferrari électrique, le rendu de Motor1.com

Photos Par: Motor1.com

Enfin, une autre Ferrari lourdement camouflée apparaît à la minute 6:42. Il devrait s'agir de l'héritière de la SF90 Stradale, dont le nom pourrait être 499 GTB. Le groupe motopropulseur sera à nouveau plug-in, développé autour de l'habituel V8 biturbo de Maranello, avec une puissance totale de plus de 1 000 ch, laissant peut-être derrière les 1 015 de la Lamborghini Revuelto rivale et même les 1 079 de l'Aston Martin Valhalla, la plaçant derrière les 1 200 chevaux de la F80.

Source: Varryx sur YouTube

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