Toyota a construit une Yaris à moteur central

La Yaris est peut-être une voiture économique à la base, mais la GR Yaris est un animal tout à fait différent. Avec ses 300 chevaux et sa transmission intégrale, elle peut jouer dans la même catégorie que la Corolla GR, plus grande, équipée du même moteur trois cylindres de 1,6 litre. Pour le Tokyo Auto Salon 2025, Toyota a rendu la Yaris encore plus sexy en plaçant un groupe motopropulseur plus puissant derrière les sièges. Oui, cette Yaris est dotée d'un moteur central.

Toyota a installé un nouveau moteur au lieu de la petite unité « G16E-GTS » dans la GR Yaris, la GR Corolla et la Lexus LBX Morizo RR. Le « G20E » turbocompressé, en cours d'élaboration, comporte quatre cylindres et une cylindrée de 2,0 litres. La marque japonaise parle d'un groupe motopropulseur « sous-développé », ce qui suggère qu'il fait partie de la nouvelle famille de moteurs « qui change la donne » que Toyota est en train d'élaborer. On ne sait pas si la GR Yaris M Concept est à propulsion ou à transmission intégrale.

Photos Par: Toyota

La logique nous dit qu'il est peu probable que Toyota vende une GR Yaris à moteur central. La configuration serait plus logique pour une voiture de sport dédiée. Après tout, le constructeur japonais a fait des allusions au retour de la MR2. En outre, nous pourrions voir le moteur à quatre pistons dans d'autres voitures de sport de la marque Gazoo Racing, peut-être la Celica renaissante dont nous entendons toujours parler. Par ailleurs, Toyota s'est engagé à maintenir la Supra dans la gamme après le départ à la retraite de la génération actuelle.

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Entre-temps, Toyota testera la GR Yaris M en inscrivant la fusée de poche aux Super Taikyu Series. La petite machine performante sera « conduite à plusieurs reprises jusqu'à la panne, puis réparée dans les conditions extrêmes de la course ».