En Angleterre, la Mustang 67 renaît en électrique

Fabriquée par l'entreprise britannique Charge Cars (qui était menacée de fermeture par manque de fonds), elle sera produite à 499 exemplaires.

Photo: InsideEVs

Par: Francesco Barontini

Publié par: Lucas Huaumé

20 Jan 2025 à 12:00

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Difficile de parler de muscle cars sans évoquer les V8, les petits blocs, les rugissements d'antan, les cylindrées généreuses et l'essence à haut indice d'octane. Pourtant, par les temps qui courent, les choses changent, même sur le front des voitures de sport américaines classiques.

Charge Cars, une entreprise britannique qui a un penchant pour les coupés à l'ancienne d'outre-Atlantique, en est bien consciente et travaille à la production en série limitée de 499 exemplaires de la Ford Mustang 1967 avec un groupe motopropulseur à zéro émission.

De la Mustang à la Mustang électrique

L'entreprise basée à Silverstone a annoncé le projet il y a quelque temps, mais après des mois de lutte acharnée, elle a été menacée de fermeture. Tout semblait destiné à s'envoler, comme une bulle de savon. Mais aujourd'hui, grâce à l'intervention d'un consortium d'investisseurs privés, la voiture de sport électrique "made in UK" devrait avoir trouvé les fonds nécessaires pour démarrer sa production.

Heureusement, car pendant une bonne partie de l'année 2024, la voiture baptisée Charge '67' a sillonné les États-Unis pour tenter de sortir de l'anonymat et de trouver des acheteurs. Dévoilée en mars dernier, la Charge '67 de Charge Cars a été créée en adaptant le plancher d'une Mustang "originale" et, esthétiquement, introduit quelques changements ciblés qui signalent la nature différente de la voiture.

Charge Cars Charge '67

Photo : InsideEVs

Quatre moteurs pour 536 ch

Mécaniquement, la Charge Cars Charge '67 adopte un pack de batteries lithium-ion de 63 kWh qui garantit une autonomie allant jusqu'à 320 km et alimente quatre moteurs électriques capables de développer une puissance totale de 536 ch et 1 500 Nm. De quoi passer de 0 à 100 en 3,99 secondes.

Autant l'extérieur rappelle la version originale de Ford, autant l'intérieur est différent. Dans l'habitacle, on remarque des sièges ergonomiques de conception nouvelle et un tableau de bord entièrement numérique. La forme de la sellerie et les matériaux utilisés, y compris certains éléments tels que le volant à trois branches, soulignent toutefois un certain lien avec le passé.