La Volvo V90 n'est pas encore morte

Mise à jour : Volvo avait initialement suggéré que la Volvo V90 allait être retirée de la production mondiale. Mais dans un deuxième e-mail adressé à Motor1, Volvo est revenu sur sa déclaration, affirmant que l'édition spéciale marque la fin de la ligne pour la V90 uniquement aux Pays-Bas. Le modèle continue d'être commercialisé sur d'autres marchés.

Volvo a plusieurs nouveaux modèles en préparation pour cette année et 2026, mais le couperet est sur le point de tomber sur l'un de ses véhicules existants. La fin est proche pour la V90, car la production de la grande familiale de luxe prendra fin en septembre. La branche néerlandaise du constructeur automobile appartenant à Geely lance une Executive Edition, après quoi le concurrent de la BMW Série 5 Touring n'existera plus.

Motor1 a contacté Volvo Cars pour savoir si l'arrêt de la production de la V90 était limité aux Pays-Bas ou s'il s'étendait au reste du monde. Dans un e-mail, Roger van Polanen, responsable des relations publiques et de la communication chez Volvo Cars Nederland, a confirmé que la production de la belle familiale s'arrêterait en septembre pour tous les marchés. Dans un monde obsédé par les SUV, il n'est pas surprenant qu'une autre familiale fasse les frais de la situation. Voyant le verre à moitié plein, la V60 reste en lice.

Photo: Volvo

Lorsque Volvo a présenté plusieurs nouveaux véhicules la semaine dernière, elle a réitéré son intention de proposer deux modèles électriques : le crossover EX60 et la berline ES90. Elle a également mentionné un hybride rechargeable pour la Chine, mais étant donné les préférences locales pour les berlines et les SUV, la logique nous dit que ce ne sera pas un break. Deux autres véhicules électriques sur la plateforme SPA3 inaugurée par l'EX60 étaient également dissimulés sous le voile du secret. L'identité de ces modèles n'a pas été révélée, il est donc difficile de savoir si une familiale électrique est en préparation, mais nous n'attendons pas cela de sitôt.

Les familiales électriques sont en concurrence dans un créneau très restreint. Parmi les exemples de modèles vendus dans le monde entier qui viennent à l'esprit, on peut citer la BMW i5 Touring, la Volkswagen ID.7 Tourer, l'Audi A6 Avant E-Tron et la Porsche Taycan Sport/Cross Turismo. Volvo n'a pas encore décidé si elle allait se lancer sur ce petit segment. Nicole Shaw, directrice générale de Volvo UK, a déclaré à Auto Express en décembre dernier que la société allait attendre, car elle n'était pas sûre qu'un véhicule électrique à empattement long soit indispensable.

Lire aussi :

Volvo EX30 Cross Country, le SUV compact pour le tout-terrain

Trump et les droits de douane : qui sera le plus perdant ?

Avant de lancer un modèle similaire à la EV90 ou à la EV60, Volvo fait ses adieux à la V90 à essence avec une version spéciale au nom inhabituellement long : la Volvo V90 T8 AWD Plug-In Hybrid Ultra – Exclusive Edition 2026. Elle coûte 75 995 € aux Pays-Bas. Elle regroupe les équipements suivants sans frais supplémentaires : sellerie en cuir Nappa, sièges massants et ventilés, suspension pneumatique arrière, système audio Bowers & Wilkins et jantes de 20 pouces.

Les acheteurs néerlandais peuvent économiser 14 800 € en optant pour cette version. En outre, l'édition Exclusive est proposée avec un pack optionnel de 1 250 € qui comprend un réglage logiciel Polestar, des rails de toit et des badges noirs, ainsi qu'un tapis de coffre en textile.

La V90, qui remplace la V70, existe depuis 2016. Cependant, ce n'est pas la voiture la plus ancienne vendue par Volvo ; ce titre revient au XC90. Le grand SUV de luxe a fait l'objet d'un deuxième lifting l'année dernière et restera dans la gamme tant qu'il y aura une demande des clients, vivant paisiblement aux côtés de l'EX90 entièrement électrique.

Volvo V90 T8 AWD hybride rechargeable ultra - Édition Executive

Source: Volvo