Toyota fait alliance avec un fabricant de batteries solides

Un accord a été conclu avec la compagnie pétrolière Idemitsu Kosan pour la production de sulfure de lithium. Le lancement en 2027 a été confirmé.

Toyota bZ3C e bZ3X

Par: Francesco Barontini

Publié par: Thibaud Comparot

25 Mar 2025 à 17:22

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Pour les batteries à l'état solide, Toyota s'allie avec le géant pétrolier japonais Idemitsu Kosan. Le géant pétrolier japonais construit une grande usine de production de sulfure de lithium qui sera utilisée par Toyota pour les accumulateurs à électrolyte à base de sulfure.

Depuis des années, le constructeur japonais travaille à la mise au point de cette technologie et d'une chaîne d'approvisionnement adaptée. Grâce à l'accord avec Idemitsu Kosan, il s'est assuré une quantité suffisante pour produire en grande quantité des batteries de nouvelle génération.

Du lithium-sulfure aux batteries complètes

La compagnie pétrolière japonaise a annoncé la construction de la nouvelle usine de lithium-sulfure après avoir reçu l'autorisation du ministère japonais de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie de lancer les travaux pour un projet d'un coût d'environ 130 millions d'euros.

Toyota Kenshiki Forum 2023, tutte le novità

La strategia elettrica di Toyota illustrata nel 2023

Les autorités du pays du Soleil Levant ont jugé l'initiative stratégique pour le développement du secteur industriel des batteries à semi-conducteurs. Idemitsu Kosan envisage de démarrer la production d'ici 2027 ou, au plus tard, d'ici 2028. Une fois à pleine capacité, l'usine sera en mesure de produire 1 000 tonnes de sulfure de lithium par an.

Une question de qualité

Idemitsu Kosan prévoit de produire des batteries à l'état solide. Dans ce domaine également, la compagnie pétrolière japonaise collabore avec Toyota depuis 2023 pour développer des électrolytes solides, mais elle a l'intention de s'adresser également à d'autres groupes automobiles.

De son côté, Toyota a fait savoir qu'elle serait en mesure de produire des batteries à l'état solide à partir de 2027. Le constructeur ne vise pas à être le premier à commercialiser ce type de batteries, mais il est convaincu de pouvoir proposer d'ici trois ans un produit aux performances adéquates, fabriqué de manière durable et économiquement avantageuse.

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