Pour 18 000 €, offrez-vous le tout-terrain le plus célèbre du monde dans sa version "sport"

Ce 4x4 emblématique et imparable gagne 39 CV et un réglage sportif.

Lada Niva Sport

Photo: Lada

Par: Javier Llorente

Publié par: Thibaud Comparot

13 Avr 2025 à 17:19

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Dernièrement, l'actualité nous amène à parler de voitures classiques très appréciées sur notre marché. Et si nous écrivions il y a quelques jours sur le Nissan Vanette moderne, nous analysons aujourd'hui ce qui est sans doute le véhicule tout-terrain le moins cher d'Europe. Et aussi le plus ancien du Vieux Continent : le Lada Niva.

Vous souvenez-vous de ce célèbre et emblématique tout-terrain russe ? Réputé aussi indestructible que le Citroën C15, il est né dans les années 70 et s'est vendu en Espagne pendant de nombreuses années. Eh bien, il est toujours en vente en Russie, tant dans sa version la plus luxueuse, l'exclusif Lada Niva Bronto, que dans son « évolution » vers un modèle aux formes plus douces et plus modernes, comme le Lada Niva Travel.

Comme si tout cela ne suffisait pas, à ses qualités déjà classiques, comme le bon prix de vente ou les grandes capacités tout-terrain, s'ajoute désormais une approche sportive, qui résout l'un des principaux défauts du Niva : la faible puissance du moteur. Lada Niva Sport, ravi de vous rencontrer.

Lada Niva Sport : désormais plus puissant et plus sportif

Selon les informations de la marque, le nouveau Niva Sport a été confié au département Lada Motorsport afin d'améliorer les performances et la dynamique du modèle, grâce à l'expérience acquise par la marque en compétition (principalement en rallye-raid).

Galerie: Lada Niva Sport

Lada Niva Sport 2025

Source: Lada

Première étape des travaux ? Le moteur. Et ce n'est pas rien, car si le Niva utilise habituellement un modeste moteur atmosphérique à essence de 1,7 litre et 83 ch, associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, les choses s'améliorent désormais considérablement.

À la place, on opte pour un moteur à 16 soupapes d'une puissance de 122 ch à 5 900 tr/min et d'un couple maximal de 151 Nm à 5 000 tours, associé à une transmission renforcée, avec des améliorations qui affectent également le réducteur. Les performances ? La vitesse de pointe atteint 162 km/h et l'accélération de 0 à 100 km/h est de 11,8 secondes.