Le moteur de cette Miata sonne encore mieux avec un turbo

Nous adorons les bons swaps de moteur. Notre préféré, en ce moment, est cette Mazda MX-5 Miata qui a été équipée du quatre cylindres en ligne d'une Honda CBR1000RR, grâce à la chaîne YouTube Reed Make Car. Le projet est devenu encore plus intéressant ce week-end, grâce à l'introduction d'un turbocompresseur et d'un nouvel embrayage.

À l'origine, cette Miata développait 140 chevaux grâce à son moteur quatre cylindres en ligne atmosphérique. Équipée du moteur de la CBR, elle développait 192 chevaux, ce qui est nettement plus intéressant. Et après avoir allégé le véhicule, notamment en retirant l'intérieur et même des pièces métalliques, elle est  littéralement devenue décoiffante.

Cependant, Reed n'était clairement pas satisfait, alors il a installé un turbocompresseur Garrett GT2560R sur l'admission pour augmenter encore la puissance. Après quelques réglages de l'ECU et l'ajout de quelques tuyaux sur mesure, la voiture est de nouveau sur la route et plus puissante que jamais.

Cependant, la puissance supplémentaire a rapidement submergé l'embrayage provenant de la CBR, obligeant Reed à construire un embrayage sur mesure pour la boîte de vitesses séquentielle, également provenant de la moto donneuse. Une fois l'embrayage renforcé installé, la voiture est prête pour d'autres accélérations à 13 000 tr/min, avec un boost supplémentaire.

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Dans la dernière vidéo de Reed, publiée samedi, nous avons droit à une délicieuse sélection de séquences embarquées et de survols. Le turbo n'a pas étouffé le hurlement aigu du moteur 1,0 litre, qui continue de sonner comme une Formule 1. Le rapport de démultiplication ultra court est la cerise sur le gâteau, permettant au turbo de tourner à plein régime et au moteur d'être le plus sonore possible.

Reed prévoit d'emmener la Miata équipée du CBR sur le banc d'essai, probablement pour la régler correctement. C'est là que nous découvrirons la puissance réelle qu'elle développe.