BYD Dolphin Surf, l'intérieur du bébé électrique chinois
Petite à l'extérieur et grande à l'intérieur, la BYD Dolphin Surf dispose de nombreuses technologies et est étonnamment spacieuse. Voici à quoi ressemble l'intérieur
Avec la Dolphin Surf, BYD veut percer sur le marché. Proposée à moins de 20 000 euros, la petite voiture électrique du constructeur chinois offre un équipement de segment supérieur et des performances très compétitives par rapport à ses concurrentes.
Même à bord, la Dolphin Surf se veut "grande", offrant un package complet et technologiquement riche.
BYD Dolphin Surf, le tableau de bord
L'intérieur de la Dolphin Surf privilégie une esthétique épurée, mais pas banale. L'élément marquant est le tableau de bord, qui adopte un design original en forme de vague, parvenant à transmettre un sentiment de dynamisme même à l'arrêt. Tout est orienté vers la facilité d'utilisation : peu de commandes, bien réparties et une interface qui se veut intuitive même pour ceux qui abordent la mobilité électrique pour la première fois.
Il y a aussi le désormais "classique" écran rotatif de 10,1 pouces, qui peut passer de l'orientation portrait à l'orientation paysage sur simple pression d'un bouton. Le système d'infodivertissement permet de tout contrôler, de la climatisation aux assistants du conducteur en passant par le système multimédia. En plus des fonctions propriétaires, il y a une intégration sans fil complète avec Apple CarPlay et Android Auto, et même le chargement par induction du smartphone trouve sa place dans le tunnel central. Sous l'écran, un certain nombre de boutons physiques et de commutateurs rotatifs permettent d'utiliser facilement les principales fonctions de climatisation.
À côté de l'infotélématique, on trouve une instrumentation numérique compacte et bien lisible, bien que dépourvue de paupière, ce qui pourrait être moins clair en cas de forte luminosité.
BYD Dolphin Surf, matériaux et finition
Malgré son positionnement en entrée de gamme, l'intérieur du Dolphin Surf ne donne pas l'impression d'être bon marché.
BYD Dolphin Surf, i sedili posteriori
Les matériaux sont pour la plupart rigides, mais usinés superficiellement pour donner un bon retour tactile et visuel. Le résultat ? Un habitacle qui ne cherche pas l'effet de surprise, mais qui parvient tout de même à impressionner en termes de cohérence et de qualité perçue.
BYD Dolphin Surf, habitabilité et compartiment à bagages
Sur le plan de l'espace, la BYD se défend bien. D'une longueur de 3,99 mètres, elle offre une habitabilité surprenante grâce à un empattement de 2,5 mètres. L'espace aux jambes est abondant, même pour les personnes de grande taille, même si les personnes mesurant près d'un mètre quatre-vingt-dix risquent d'être trop proches du toit.
BYD Dolphin Surf, il bagagliaio
L'homologation est prévue pour quatre personnes, un choix judicieux qui permet d'offrir plus d'espace et de confort à chaque passager. Mais la vraie surprise vient du coffre: 308 litres de capacité minimum qui passe à 1 037 litres en rabattant les sièges arrière. Un résultat tout à fait remarquable pour une voiture du segment A.
Galerie: BYD Dolphin Surf (2025)
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