La Lotus Emira est également équipée d'un moteur turbo de 360 CV.

Lotus renouvelle la gamme de l'Emira avec la V6 SE et la version Turbo (qui vient s'ajouter à la Turbo SE). Les moteurs six cylindres et quatre cylindres sont confirmés, mais l'équipement devient encore plus riche et une série de modifications importantes sont maintenant présentes sur les deux groupes motopropulseurs.

Déjà disponible à la commande à partir de 101.500 euros, la "nouvelle" Emira arrivera en concession dès septembre. Voici toutes les principales nouveautés.

Début de l'Emira Turbo

L'Emira Turbo représente la nouvelle version d'entrée avec un moteur 2.0 turbo à quatre cylindres de 360 CV et la boîte de vitesses DCT à 8 rapports (tous deux fournis par Mercedes-AMG). L'accélération de 0 à 100 km/h est de 4,4 secondes et il existe deux modes de conduite (Tour et Sport) ainsi que des suspensions à doubles bras transversaux.

Dès ce modèle Lotus, les sièges avec réglages électriques, un système audio de 190 W et la connectivité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto sont inclus de série. Toujours avec le même moteur, il y a la Turbo SE, qui délivre 400 CV et permet de passer de 0 à 100 km/h en 4 secondes nettes.

Lotus Emira con colorazione Purple Haze

Photos Par: Lotus

Dans le cas de la V6 SE, nous trouvons un 3.5 de 400 CV avec une boîte manuelle à 6 rapports avec différentiel autobloquant ou, en alternative, une boîte automatique DCT à 8 vitesses. Pour cette dernière version, le 0 à 100 km/h se fait en 4,3 secondes. Parmi les nouveautés de la V6 SE, on trouve de nouveaux supports de boîte pour des engagements plus précis, une géométrie des suspensions optimisée pour le confort et l'agilité, les badges dédiés "V6 SE" et un équipement sur mesure. 

Celle-ci comprend l’Extended Black Pack avec des finitions en noir brillant, des jantes forgées de 20”, des étriers de frein rouges et des intérieurs en Alcantara avec pédalier sportif. La V6 SE débute à 122.000 euros.

Nouveautés pour toutes les versions

En général, sur toutes les Emira une série de modifications importantes sont présentes. Lotus déclare avoir optimisé le refroidissement du moteur avec des conduits plus légers et efficaces, recalibré la climatisation pour les climats chauds et revu le thermostat du moteur pour obtenir de meilleures performances.

La gamme accueille également deux nouvelles couleurs Eos Green et Purple Haze.

Lotus Emira (2026), gli interni

Photos Par: Lotus

Ceux qui souhaitent un look encore plus percutant peuvent opter pour la finition Racing Line (disponible uniquement sur Turbo SE et V6 SE) qui comprend une ligne inférieure (jaune, rouge ou argentée), des jantes noires brillantes, des badges exclusifs et des coutures coordonnées pour l'habitacle.