Le nouveau Porsche Cayenne a déjà participé à une course !

La prochaine génération de la Porsche Cayenne, 100 % électrique, n'a pas encore été présentée officiellement. Son lancement est en effet prévu pour les derniers mois de l'année 2025. En attendant, le SUV allemand finalise ses tests sur route, sur piste et lors de certaines compétitions.

C'est ainsi qu'un prototype de la nouvelle Porsche Cayenne a fait escale à Shelsley Walsh, célèbre circuit du British Hillclimb Championship, affrontant la course de côte avec un résultat surprenant, digne d'une supercar.

Un temps de sportive

Lors de l'événement, la nouvelle Porsche Cayenne à zéro émission a arrêté le chronomètre à 31,28 secondes, avec une réaction au départ de 1,94 seconde : des chiffres remarquables pour un SUV de grande taille encore en phase de développement.

Pour faire une comparaison directe, le temps enregistré était comparable - et dans certains cas même inférieur - à celui de voitures de course de côte à haute performance comme les Subaru et Mitsubishi Lancer Evo modifiées, souvent avec plus de 600 ch sous le capot.

La vidéo officielle de la montée à partir de la minute 2:36:49

Tests en conditions réelles

La course à Shelsley Walsh n'était pas qu'une simple démonstration. Porsche a engagé la Cayenne électrique dans la compétition pour tester son comportement en conditions réelles et exigeantes. La course de côte, avec ses 914 mètres de longueur et ses dénivelés importants, est en effet un banc d'essai idéal pour évaluer l'accélération, la traction, l'équilibre et la gestion thermique du groupe motopropulseur.

Porsche Cayenne Coupé Électrique (2025), le rendu de Motor1.com

Photo: Motor1.com

À ce jour, la marque n'a pas divulgué les détails techniques officiels du modèle engagé sur la piste, mais tout laisse à penser qu'il s'agissait d'une version à hautes performances, probablement proche de ce que sera la future Cayenne Turbo. On peut donc s'attendre à au moins deux moteurs électriques, une transmission intégrale et une puissance totale bien au-delà des 600 ch. Nous pourrions la voir sur les routes, peut-être, début 2026.