Et vous, affronteriez-vous le désert avec une Renault 5 comme celle-ci ?

Ceux qui aiment le véritable tout-terrain ne reculent devant aucun obstacle, encore moins s'il s'agit de quitter les routes les plus fréquentées avec une voiture électrique conçue justement pour l'asphalte comme la Renault 5 E-Tech Electric.

Pour ces passionnés inarrêtables de l'offroad pur et dur, la réponse vient du spécialiste allemand delta 4x4 qui propose un kit de transformation pour rendre la compacte EV française une sorte de "buggy" prêt pour le Dakar.

Suspension surélevée, élargisseurs d'ailes et pas seulement

Le pack de transformation offroad de delta4x4 part de la Renault 5 E-Tech Electric et ajoute une suspension surélevée jusqu'à 100 mm, des élargisseurs d'ailes sensibles et de grands pneus tout-terrainLoder AT #1 de taille 255/55 R18.

Renault 5 E-Tech Electric by delta4x4, semble prête pour le Dakar

Photo : delta4x4

À cela s'ajoute un porte-bagages de toit entièrement fonctionnel qui sert à transporter chaque accessoire nécessaire pour les aventures en plein air. Le tuner allemand présente en effet les premières images numériques avec la voiture déjà chargée de planches et de pelle pour sortir du sable, roue de secours et bidons d'essence pour ce qui semble être un groupe électrogène.

Style rallye des années 80

Photos Par : delta4x4

Porte-bagages tout-terrain

À l'avant, on remarque quatre puissants phares supplémentaires marqués PIAA conçus pour éclairer comme en plein jour même la nuit la plus sombre, comme le faisaient les voitures de rallye des années 80. On retrouve également des graphiques adhésifs sur la carrosserie et les sangles de fermeture de capot avant et de hayon, un rappel nostalgique aux voitures de course d'il y a de nombreuses années.

Entre 15.000 et 20.000 euros le kit

Pour l'instant, cependant, la "Renault 5 de désert" de delta4x4 n'existe que sous forme de rendu numérique, mais l'entreprise d'Unterumbach demande à la communauté sociale de manifester son intérêt pour cette nouvelle proposition qui est également l'une des plus compactes du tuner allemand.

Aventureuse de tous côtés

Photo : delta4x4

Si les demandes qui arriveront directement à delta Geländesport sont nombreuses, alors la R5 offroad deviendra réalité et le coût de la conversion sera compris entre 15.000 et 20.000 euros. Bien sûr, il faut ajouter à cela le prix de la voiture de base qui démarre à 25.000 euros.

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