Voici le prototype quasi-production de la Honda Prelude 2026

Vous savez que la renaissance de la Prelude est attendue depuis longtemps lorsqu'elle fait une deuxième apparition au Goodwood Festival of Speed et que vous ne pouvez toujours pas en acheter une. Honda a présenté un concept lors de l'événement de l'année dernière et est revenu ce week-end avec un prototype presque prêt pour la production.

Contrairement à sa première sortie au Royaume-Uni, cette fois-ci, la Prelude a grimpé la célèbre colline. Honda a également permis aux spectateurs de s'asseoir dans l'habitacle terminé, un contraste frappant avec l'approche de 2024 lorsque les portes étaient verrouillées et les fenêtres couvertes pour bloquer les regards indiscrets.

Une nouvelle vidéo de présentation tournée lors du festival montre deux déclinaisons de la Prelude, y compris la voiture Boost Blue Pearl qui a affronté la montée. Essentiellement, le liftback à trois portes reprend là où la Civic Coupé s'était arrêtée et semble assez pratique malgré son toit incliné. Il dispose d'une banquette arrière rabattable en deux parties, permettant de loger deux passagers à l'arrière, à condition qu'ils ne soient pas trop grands.

Comme on pouvait s'y attendre, la visibilité arrière est compromise par les épais montants C, mais c'est le prix à payer pour un design de coupé élégant. À l'intérieur, la disposition s'inspire largement de la Civic et de l'Integra, donc la plupart des éléments devraient sembler familiers. Bien que ces deux modèles offrent une boîte manuelle, la sixième génération de la Prelude sera uniquement automatique. Le CR-Z original avait combiné une boîte manuelle avec un groupe motopropulseur électrifié, mais malheureusement, ce n'est pas le cas ici.

Bien que vous ne puissiez pas changer de vitesse vous-même, Honda a ajouté un bouton S+ pour permettre des « changements simulés plus précis », imitant une boîte de vitesses à huit rapports via des palettes montées derrière le volant. La simulation ne s'arrête pas là puisque le bruit du moteur est également amplifié artificiellement. Étant donné l'engagement de Honda envers l'électrification et les normes d'émissions de plus en plus strictes, une Prelude purement à essence avec une boîte manuelle semble peu probable.

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Bien qu'elle ait été dévoilée en octobre 2023 au Tokyo Mobility Show, Honda reste discrète sur les spécifications techniques. Cependant, elle a confirmé que la Prelude héritera de la suspension avant à double axe et des amortisseurs adaptatifs de la Civic Type R. Elle est également censée avoir des voies avant et arrière plus larges que la Civic, un empattement plus court, une carrosserie 10% plus légère, une rigidité accrue, et un réglage de suspension plus ferme.

Ne vous attendez pas à battre des records de temps sur le Nürburgring, cependant. Honda a déjà déclaré que la Prelude ne sera pas « la voiture la plus sportive et la plus vive qui sera lancée sur les circuits. » Reste à voir si elle pourra se montrer à la hauteur de l'héritage des générations précédentes. Le design ne fait pas vraiment référence au passé, mais en voyant le verre à moitié plein, au moins Honda ne l'a pas transformée en SUV Prelude. Je pense à toi, Mitsubishi Eclipse.

La nouvelle Prelude sera mise en vente aux États-Unis plus tard cette année et arrivera en Europe en 2026.