La dernière Bentley équipée du moteur W12 est née
Voici la Batur Convertible One plus One, une pièce unique de rêve de 750 ch avec un intérieur "séparé" et un nombre infini de personnalisations.
Il y a une nouvelle reine parmi les GT à toit ouvert. Il s'agit de la Bentley Batur Convertible, dont le premier exemplaire est sorti du département de personnalisation de Mulliner et qui représente l'épilogue de la longue carrière du moteur W12 de la firme de Crewe.
Un modèle unique, fruit d'une étroite collaboration entre l'heureux premier client et l'équipe d'artisans britanniques, présenté en avant-première à la Monterey Car Week après des débuts dynamiques au Goodwood Festival of Speed.
Style de course, luxe vestimentaire
La Bentley Batur Convertible est née comme un modèle de production très limitée, à tel point que la marque prévoit de n'en fabriquer que 16 exemplaires. Celle-ci arbore une livrée Opalite, une teinte argentée irisée, traversée par une bande noire brillante incrustée dans la carrosserie, finie par des filets mandarins qui accentuent son profil.
Bentley Batur Convertible One plus One
Les mêmes couleurs sont reprises sur la calandre et les jantes à cinq branches, soulignant la tension sportive du design. Sous le capot, l'emblématique W12 de 750 ch offre des performances de référence, faisant de cette Batur le cabriolet le plus puissant jamais construit par Bentley.
Un intérieur un plus un
La caractéristique la plus distinctive de la Bentley se trouve toutefois dans l'habitacle. Le site présente une interprétation sans précédent de la configuration "One plus One", où les espaces réservés au conducteur et aux passagers sont délibérément séparés par des choix de couleurs et de matériaux différents.
L'intérieur du One plus One
Côté conducteur, le cockpit est noir Beluga, avec une sellerie en cuir et Alcantara et des surpiqûres Mandarin contrastées. Le passager, quant à lui, voyage dans un environnement fini en lin avec des détails en mandarin. Même le compartiment à bagages et les étuis à clés reproduisent ce dualisme de couleurs.
Les détails extra-luxueux ne manquent pas, comme les inserts en aluminium satiné, les composants en titane usinés, y compris les palettes du levier de vitesses, les bouches d'aération et les commandes rotatives, et le volant avec surpiqûres contrastées Béluga/Linen.
Le jeu de clés de la Bentley Batur Convertible
Le premier exemplaire de série de la Batur Convertible représente donc le chant du cygne de la légendaire 12 cylindres W, destinée à quitter définitivement la scène dans un avenir proche. L'exemplaire exposé à la Monterey Car Week n'est cependant pas exactement celui-là. Il s'agit en fait de la "Car Zero", le prototype utilisé pour les essais de développement et doté d'une peinture spéciale Vermilion Gloss.
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