Pourquoi la nouvelle Tesla Model Y L est critiquée ?

La version à six places et à empattement long du SUV électrique arrive en Chine, mais les sièges de la troisième rangée ne semblent pas du tout confortables.

Photo: Tesla

Par: Francesco Barontini

25 Aoû 2025 à 10:49

La Tesla Model Y L, une Model Y avec un empattement plus long et six places sur trois rangées, est disponible dans tous les concessionnaires du constructeur américain en Chine. Les automobilistes du pays du dragon peuvent enfin l'essayer. Mais quelles sont les premières impressions ? Pas très bonnes.

Le fait est qu'en Chine, de plus en plus de familles recherchent des véhicules spacieux, à utiliser pour les vacances ou les longs trajets en compagnie. Tesla a donc créé une Model Y avec un empattement long (l'empattement a été augmenté de 150 mm) et un toit plus haut de 44 mm qui peut accueillir une troisième rangée de sièges, avec une configuration d'habitacle 2+2+2. Mais ce n'est pas comme si l'on pouvait s'asseoir confortablement à l'arrière.

Six places et de nombreux compromis

EV Insight, un média chinois spécialisé dans l'automobile, s'est rendu dans un concessionnaire Tesla pour voir de ses propres yeux cette nouvelle Model Y L. Le verdict concernant les deux sièges de la rangée centrale est positif. Il s'agit de sièges indépendants avec réglages électriques, chauffage et ventilation. Les deux sièges du milieu, qui peuvent coulisser vers l'avant et vers l'arrière, sont également équipés de haut-parleurs intégrés et d'accoudoirs électriques escamotables.

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Espace pour les jambes dans la nouvelle Tesla Model Y L

Photo : Car News China

En revanche, les sièges de la troisième rangée exigent quelques sacrifices supplémentaires. Tout d'abord parce que la voiture a un plancher surélevé qui vous oblige à voyager avec les jambes repliées. EV Insight les décrit comme des "sièges d'urgence" adaptés aux personnes mesurant au maximum 1,80 m.

Un autre problème ne doit pas être négligé. Les personnes assises à la troisième rangée ont la tête très proche de la lunette arrière. Cela représente une limitation en ce qui concerne à la fois l'espace et, peut-être surtout, la chaleur. En effet, on peut se demander dans quelle mesure la lunette arrière est capable de filtrer la lumière du soleil, étant donné qu'elle est complètement différente du verre qui recouvre le toit.

Dernier point, et non des moindres : le volume du coffre. Avec tous les sièges en position verticale, il y a peu d'espace dans le coffre. Même avec le double plancher, les litres disponibles suffisent à charger quelques sacs à dos ou deux valises. Pas plus. Il est vrai que la nouvelle Model Y dispose également d'un coffre de 116 litres.

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Hauteur sous plafond dans la nouvelle Tesla Model Y L

Photo : Car News China

Livraisons en septembre

Premier contact mis à part, il est encore trop tôt pour savoir si la Tesla Model Y L sera bien accueillie ou non. Les livraisons ne commenceront en effet que le mois prochain. La voiture devra faire face à des concurrents féroces qui ont non seulement un prix inférieur (cette Tesla démarre à 339.000 yuans, soit 40.710 euros) mais aussi des dimensions plus généreuses qui garantissent plus d'espace intérieur, même pour 7 personnes.

D'un point de vue mécanique, le SUV à empattement long d'Elon Musk et consorts dispose de deux moteurs électriques, d'amortisseurs à contrôle électronique et d'une autonomie de 751 km (homologuée selon la norme chinoise CLTC). La voiture, selon les données officielles, est capable de sprinter de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes.