Voici les premières photos de la nouvelle Hyundai pour le salon de Munich

Hyundai dévoile les premières photos d'un concept qui sera présenté au salon de Munich. Voici ce que nous savons.

Photo: Hyundai

Par: Alberto Carmone

27 Aoû 2025 à 09:31

Hyundai prépare un nouveau concept en vue de l'IAA Mobility à Munich. Du 9 au 14 septembre, sur le stand de la marque coréenne à Ludwigstrasse 14, il sera possible d'admirer en direct un prototype qui anticipe le style et le design des futures Hyundai, dont la très attendue Ioniq 2.

Pour l'heure, nous ne savons que peu de choses sur ce concept, dont les premières images viennent d'être diffusées par le constructeur asiatique sur ses réseaux sociaux.

Un arrière imposant

Les photos teaser semblent montrer l'arrière d'une voiture dotée d'un grand aileron en queue de canard qui pourrait également abriter une barre lumineuse à LED sur toute la largeur. L'appendice aérodynamique semble être placé à l'extrémité d'une lunette arrière très inclinée, presque fastback, avec un profil similaire à celui de la Ioniq 6.

Nouveau concept de Hyundai pour le salon IAA de Munich 2025

Photo : Hyundai

Selon toute vraisemblance, il s'agit toutefois d'un modèle différent de ce dernier, puisque le restylage de la berline coréenne a été dévoilé il y a quelques mois, également dans la version N. Sur une autre photo, donc, la partie inférieure de l'arrière est encadrée, où il semble y avoir une entrée d'air.

Et s'il s'agissait de la Ioniq 2 ?

On parle depuis longtemps de la présentation de la Ioniq 2 au salon de Munich. Le deuxième plus petit modèle électrique de Hyundai pourrait être dévoilé au salon bavarois, au moins sous forme de concept, avant le modèle de production prévu pour 2026.

Déjà aperçu lors d'essais routiers, il devrait être basé sur la plateforme E-GMP, la même que celle de la Kia EV3. Cette dernière est disponible avec des batteries de 58,3 et 81,4 kWh, mais la Ioniq 2 devrait être un peu plus petite et donc être équipée de batteries de plus faible capacité. C'est également pour cette raison que la gamme ne comprend que des versions à moteur avant unique.

Il reste à définir les prix, qui pourraient encore avoisiner les 30 000 euros, soit environ 5 000 euros de plus que la petite Inster. Nous en saurons plus au salon de Munich.