Tesla met en service son premier Superchargeur 500 kW en Californie

Cette nouvelle génération d’équipements pousse la vitesse de charge jusqu’à 500 kilowatts, promettant des arrêts plus courts.

Photo: Tesla

Par: Emmanuel Rolland

2 Oct 2025 à 16:22

En Californie, Tesla a mis en service son premier Superchargeur capable de délivrer jusqu’à 500 kW. Dans un premier temps, seuls les véhicules de la marque pourront en profiter, mais l’ouverture aux autres modèles électriques est prévue d’ici la fin de l’année. L’objectif annoncé : réduire les temps d’attente et raccourcir les arrêts sur la route.

Jusqu’à présent, la quasi-totalité du réseau Tesla plafonnait à 250 kW, une puissance suffisante pour les véhicules 400 volts comme les Model 3, Y, S et X. Avec l’arrivée du Cybertruck et du Semi – deux modèles reposant sur une architecture 800 volts – la montée en puissance devenait incontournable. D’autant que la concurrence (Electrify America, Ionna, ChargePoint) propose déjà des bornes rapides allant de 350 à 400 kW.

Dans son annonce, publiée via le compte officiel Tesla Charging, l’entreprise promet une densité de puissance multipliée par trois et deux fois plus de points de recharge par station. Une démonstration de charge a été réalisée avec un Cybertruck.

Les Superchargeurs V4, déjà visibles en Europe depuis 2023, affichaient un design renouvelé mais restaient majoritairement limités à 250 kW, car branchés sur d’anciennes armoires V3. Le Cybertruck pouvait y atteindre 325 kW, mais ses 500 kW théoriques ne deviennent accessibles qu’avec les nouvelles armoires V4. Celles-ci peuvent même délivrer jusqu’à 1,2 mégawatt au Semi.

Grâce à une plage de compatibilité allant de 400 à 1 000 volts, ces nouvelles bornes conviennent aussi à des modèles comme la Lucid Air ou le Gravity. Résultat : des charges environ 30 % plus rapides pour le Cybertruck. En revanche, les Model 3, S, X et Y resteront limités à 250 kW.

L’accès aux marques non-Tesla est prévu au quatrième trimestre, après les validations techniques nécessaires. Reste une inconnue : le calendrier européen. Tesla a déjà installé des Superchargeurs V4 sur le Vieux Continent, mais leur puissance dépend encore des armoires V3 existantes. L’arrivée des armoires 500 kW en Europe semble probable, mais rien n’indique que ce soit une priorité immédiate pour l’entreprise.