La Chine veut (aussi) conquérir l'Europe avec le plug-in hybrid

Geely annonce son entrée sur le Vieux Continent : 15 modèles hybrides rechargeables en 3 ans et 1 000 concessions d'ici 2030

Photo: Motor1 Argentina

Par: Francesco Barontini

Traduit par: Emmanuel Rolland

27 Oct 2025 à 13:45

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Geely a fait ses débuts en Europe de manière assez discrète. Le groupe, propriétaire de marques telles que Volvo, Polestar et Lotus, pour ne citer que les plus célèbres, vend désormais des voitures également sous son propre nom (pardon, sous sa propre marque). Mais cela ne fait que très peu de temps et seulement avec un modèle.

Ne vous laissez pas tromper. Le géant de Hangzhou a en effet des plans ambitieux pour son entrée en scène sur le Vieux Continent. L'objectif est d'être présent sur tous les principaux marchés européens avec 1 000 concessionnaires actifs d'ici 2030.

15 modèles en 3 ans

Pour exposer sa stratégie, Geely a organisé une conférence de presse à Londres. Lors de l'événement, il a affirmé qu'il lancerait 15 modèles en Europe au cours des trois prochaines années. Il le fera, entre autres, en visant à conquérir de gros volumes, en se concentrant sur des modèles plus accessibles que ceux actuellement vendus sous les marques susmentionnées.

L'habitacle de la Geely EX5

Photo : Motor1 Argentine

L'idée est de vendre exclusivement des voitures hybrides rechargeables. La Geely EX5, 100 % électrique, représente donc une sorte d'expérience sans suite. Du moins pas dans l'immédiat. Geely Europe se concentrera sur des SUV de petite ou moyenne taille, mais aussi sur des berlines de dimensions contenues.

Surfer sur le changement

À Londres, lors de la rencontre avec la presse, Moe Wang, une figure de proue de Geely chargé précisément de coordonner l'expansion sur les nouveaux marchés, a expliqué pourquoi le moment est propice.

« Avec la transition vers l'électrique – a-t-il dit – les automobilistes ressentent moins d'attachement à une marque. »

Ils sont plus attirés par d'autres caractéristiques : le prix, les performances, la technologie. Dans un moment de changement comme le passage à un véhicule électrique ou électrifié, la fidélité à une marque est plus faible.