BMW accélère le développement de batteries à l'état solide avec Samsung

BMW travaille depuis longtemps avec Solid Power sur les batteries à l'état solide pour voitures électriques. Désormais, il y a le partenariat avec Samsung, qui les produira en grande quantité.

Par: Francesco Barontini

3 Nov 2025 à 18:11

BMW collabore avec la startup Solid Power pour la conception de batteries à l'état solide. Mais désormais, Samsung SDI rejoint également le projet. Et cela s'avère très intéressant. Le fait est que, avec l'arrivée du géant sud-coréen, le partenariat s'enrichit de la présence d'une entreprise capable de démarrer rapidement la production à grande échelle, accélérant ainsi l'arrivée massive de ce nouveau type de batterie sur le marché.

Le cercle se referme

Selon l'accord signé entre BMW, Solid Power et Samsung SDI, c'est cette dernière qui fournira au constructeur allemand des cellules avec électrolyte solide réalisées selon les spécifications de Solid Power. Autrement dit : Solid Power a la technologie, Samsung SDI (sixième producteur mondial derrière les grands chinois CATL et BYD et les compatriotes LG Energy Solution, Panasonic et SK On) la puissance de feu. Tout est clair jusqu'ici. Mais il y a des points à clarifier.

Prototype BMW i7 avec cellules solides de Solid Power

Photo : BMW

Le premier concerne la forme des cellules utilisées. Solid Power fabrique des cellules prismatiques. BMW, cependant, vient d'abandonner ce format pour passer à celui cylindrique. Comme celles du iX3, par exemple, qui utilise la plateforme Neue Klasse. Donc, dans un certain sens, reviendra-t-on en arrière ? Rien ne l'interdit, en considérant qu'il reste encore quelques années avant l'arrivée de ces batteries sur le marché et que si certains critères liés aux dimensions externes du pack batterie sont respectés, on peut faire un peu ce qu'on veut à l'intérieur.

Le second concerne le fait que dans l'accord, il est explicitement mentionné que BMW développera des modules et des packs pour ce type de cellules. Mais pour le moment, elle n'a pas prévu de fabriquer des batteries avec modules, ayant adopté une architecture interne cell-to-pack. Là aussi, y aura-t-il des révisions ? On ne sait pas.

La batterie à l'état solide Primix de Samsung SDI

Photo : InsideEVs

Production de masse en 2027

Indépendamment des aspects techniques, le fait que BMW, Solid Power et Samsung SDI aient uni leurs forces a permis aux trois de créer un écosystème complet pour le développement et la production de batteries à l'état solide : avec une chaîne d'approvisionnement entière prête à soutenir la fabrication de cellules en gros volumes.

Cela pourrait se produire très rapidement. Samsung SDI avait annoncé être prêt pour 2027 et, avec la collaboration de Solid Power, fait un pas important vers cet objectif.

"Avec l'entrée de Samsung SDI dans notre partenariat avec Solid Power, nous acquérons un élan considérable dans notre parcours de développement de nouvelles technologies pour les cellules de batteries", ajoute Martin Schuster, vice-président des cellules de batterie et modules de cellules chez BMW.

"Cette collaboration mondiale est une démonstration supplémentaire de notre objectif principal : être toujours en mesure d'offrir à nos clients des technologies de batteries de pointe."