Xpeng 2026, toutes les nouveautés à venir

L'année 2026 marque un tournant clé pour Xpeng sur le marché italien. Avec l'arrivée du Model Year 2026, la marque chinoise met à jour ses deux SUV électriques de référence, le G6 et le G9, en intervenant sur plusieurs aspects.

Il s'agit d'une évolution technique qui consolide le positionnement de la marque, avec des modèles dotés d'une architecture à 800 Volts et de nouvelles batteries LFP.

• Xpeng G6 Model Year 2026
• Xpeng G9 Model Year 2026
• Xpeng P7+

Xpeng G6 2026

Le G6 année modèle 2026 conserve une silhouette élégante et des proportions équilibrées, mais introduit quelques retouches ciblées au design. La face avant X-BOT adopte une signature lumineuse full LED continue, tandis qu'à l'arrière, le profil surélevé et le spoiler redessiné améliorent l'aérodynamisme.

Xpeng G6 MA 2026

Photo : Xpeng

L'actualisation inclut de nouvelles teintes, dont le Stellar Purple, et la Black Edition dédiée à la version AWD Performance.

C'est toutefois l'habitacle qui marque le saut le plus évident. Le tableau de bord est entièrement repensé, avec une configuration plus épurée et rationnelle, dominée par le nouveau display central de 15,6" et le tableau de bord numérique de 10,25”. À partir des versions Long Range, la qualité perçue augmente grâce à l'adoption de cuir Nappa, d'Alcantara et de sièges avant avec fonction massage.

Sur le plan technique, la Xpeng adopte exclusivement des batteries LFP de 68,8 kWh et 80,8 kWh associées à l'architecture 800 Volts. La recharge en courant continu permet de passer de 10 à 80% en environ 12 minutes, avec des puissances de pointe allant jusqu'à 451 kW. L'autonomie atteint 525 km WLTP dans la version RWD Long Range, tandis que la AWD Performance, de 488 CV, accélère de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. Les prix débutent à 43 670 euros.

Xpeng G9 MY26

Le design de la G9 reste fidèle à un style épuré et minimaliste, mais s'enrichit de nouveaux détails comme les jantes de 21" de série, des coloris inédits – y compris Black Edition et Green Matte – et une évolution de la signature lumineuse X-BOT Face.

Xpeng G9 MY 2026

Photo : Xpeng

L'intérieur fait un pas en avant marqué en termes de confort et de raffinement. De nouvelles combinaisons de couleurs, des matériaux doux et la disponibilité du cuir Nappa contribuent à un environnement plus premium. Le MY26 présente le volant chauffant avec réglages électriques, un tunnel central redessiné et des commandes plus intuitives. Le Comfort Pack ajoute des sièges massants à l'avant et à l'arrière ainsi que le système audio Dynaudio à 22 haut-parleurs.

Le G9 reçoit également les nouvelles batteries LFP, disponibles en 80,3 ou 96,4 kWh, toujours associées à l'architecture 800 Volts. La recharge de 10 à 80% nécessite environ 12 minutes, avec des puissances allant jusqu'à 525 kW. L'autonomie atteint 585 km WLTP dans la version RWD Long Range, tandis que la AWD Performance, de 576 CV, passe de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes.

Complètent le tableau les systèmes d'assistance Xpilot 2.5 actualisables OTA et la certification de sécurité cinq étoiles Euro NCAP, confirmant l'ambition premium du G9, proposé à des prix autour de 63 000 euros.

Xpeng P7+ 2026

Après avoir été présentée pour la première fois au Salon de Paris 2024, la Xpeng P7+ a fait ses débuts définitifs pour le marché européen au Salon de Bruxelles 2026, se préparant ainsi à arriver dans les concessions du Vieux Continent, Italie incluse. Il s'agit d'une berline/fastback longue de 5,07 mètres avec des lignes fluides, créées aussi grâce à l'intelligence artificielle, pour obtenir un cx particulièrement bas (0,21) et des lignes personnalisées.

Xpeng P7+

Photo : Xpeng

L'intelligence artificielle - développée en interne avec les puces - joue un rôle majeur aussi dans l'intérieur, en gérant non seulement l'infodivertissement mais aussi les différents ADAS, actuellement de niveau 2 mais prêts à donner vie à une conduite autonome de niveau 4.

Basée sur une plateforme à 800 volts, la Xpeng P7+ dispose de 3 groupes motopropulseurs différents, avec des puissances de 245 ou 503 CV et une autonomie maximale de 530 km. L'aspect le plus important concerne la recharge, qui permet d'accepter jusqu'à 466 kW, pour passer de 10 à 80% de la capacité des batteries en seulement 12 minutes.

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