Le Toyota Highlander est désormais électrique

Toyota a confirmé le nom Highlander pour son futur SUV électrique à trois rangées de sièges.

Toyota Highlander EV Teaser

Photo: Toyota

Par: Andrei Nedelea

Publié par: Emmanuel Rolland

10 Fév à 12:24

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Appeler son premier VE dédié bZ4X n’était sans doute pas la meilleure idée pour un constructeur dont les clients apprécient les choses simples, fiables et faciles à comprendre. C’est pourquoi Toyota s’éloigne des appellations étranges et artificielles avec sa nouvelle gamme de modèles électriques (il lancera une berline électrique appelée Corolla) et vient de confirmer que son nouveau SUV électrique à batterie à trois rangées reprendra un patronyme bien connu : Highlander.

Beaucoup d’inconnues entourent encore le modèle, mais Toyota nous a donné un aperçu de l’habitacle du Highlander électrique, ainsi qu’un premier coup d’œil à son hayon, où l’on distingue clairement le nom du modèle. On sait aussi qu’il adoptera une double signature lumineuse arrière façon bandeau enveloppant, et qu’il affichera un style totalement différent du Highlander thermique que l’on connaît.

Photo : Toyota

Le design devrait être très proche du bZ Compact SUV Concept présenté en 2021 aux côtés de plus d’une douzaine d’autres concepts électriques. Celui-ci apparaît nettement plus effilé et futuriste que le Highlander actuel, avec une silhouette bien plus dynamique et une surface vitrée au profil presque façon coupé. Les teasers diffusés jusqu’ici par Toyota laissent penser que le passage en série ne bouleversera pas ce dessin, qui se situe à mi-chemin entre ses modèles essence plus conventionnels et ses VE au style plus audacieux.

On ne connaît pas encore les détails de la chaîne de traction, mais il devrait logiquement recevoir une configuration à deux moteurs avec transmission intégrale (d’où le badge « AWD » visible sur le teaser), probablement associée à une batterie plus grande que le pack de 74,7 kWh qui équipe le bZ. Une autonomie homologuée EPA d’environ 483 km paraît cohérente pour un grand SUV électrique aujourd’hui, mais il pourrait inaugurer de nouvelles batteries à densité énergétique plus élevée et une charge plus rapide. Toyota affirme améliorer sa technologie de batteries et avance que ses futurs VE pourront parcourir 1 000 km sur une charge, même s’il est peu probable que le Highlander électrique s’approche de ce chiffre.

Le modèle doit être entièrement dévoilé demain, le 10 février, date à laquelle on espère en savoir plus sur les caractéristiques techniques et les nouveautés. Le lancement d’un modèle dans ce segment montre que Toyota commence peut-être enfin à prendre les véhicules électriques au sérieux, et il pourrait rencontrer son public (à condition d’être correctement positionné en prix), puisqu’il correspond précisément au type de véhicule électrique que le marché recherche aujourd’hui.

Lexus travaille également sur sa propre version, plus onéreuse et plus luxueuse, qui devrait s’appeler TZ, même si l’on ne sait pas encore quand elle sera présentée. Les deux modèles viseront directement des rivaux comme le Hyundai Ioniq 9 ou le Cadillac Vistiq.