Mercedes annonce six premières électriques pour 2026

Trois autres BEV suivront en 2027. C’est ce qui ressort d’un graphique officiel de la marque.

Photo: Mercedes-Benz

Par: Stefan Leichsenring

Traduit par: Emmanuel Rolland

14 Fév à 14:57

Jeudi dernier, Mercedes a donné un aperçu des modèles que le constructeur prévoit de « lancer » en 2026 et 2027. Selon ces informations, six nouveaux véhicules 100 % électriques (BEV) devraient arriver en 2026, puis trois autres en 2027. Ces éléments proviennent des présentations accompagnant le rapport annuel 2025.

Mercedes répartit sa gamme en trois familles : Top-End (Classe S, EQS, Classe G), Core (Classe E, EQE, Classe C, GLC) et Entry (GLA, CLA, etc.). Dans le segment Top-End, d’après le graphique évoqué, deux nouveaux BEV sont attendus en 2026. Il s’agit vraisemblablement de l’AMG GT 4 portes, qui devrait recevoir les nouveaux moteurs à flux axial.

Les moteurs à flux axial et les cellules refroidies par immersion de l’étude AMG GT XX devraient passer en production en série en 2026 – probablement dans l’AMG GT 4-Türer

Photo : Mercedes-Benz

La deuxième nouveauté haut de gamme pourrait être le van VLS, une variante plus valorisante du VLE. Le VLS pourrait être présenté dès le 10 mars en même temps que le VLE. Pour 2027, deux autres BEV haut de gamme sont annoncés, dont l’un devrait être la version SUV de l’AMG GT 4 portes.

	Haut de gamme	Noyau	Entrée de gamme
Nouveaux BEV 2026	2 (AMG GT 4 portes, VLS ?)	3 (Classe C EQ ?)	1 (GLA EQ ?)
Nouveaux BEV 2027	2 (SUV AMG GT ?)	1 (Classe E EQ ?)	–

Dans le segment Core — autrement dit le haut de gamme du segment D et le segment C —, l’arrivée en 2026 de la Classe C électrique est, elle, considérée comme acquise ; elle serait même attendue dès le premier trimestre. D’autres dérivés de milieu de gamme pourraient s’y ajouter, comme un break de Classe C (T-Modell) ou un GLC Coupé.

Par ailleurs, le patron de Mercedes, Ola Källenius, avait annoncé une Classe E électrique pour 2027. Du côté de l’Entry, la nouveauté devrait être le GLA EQ, quatrième et dernier modèle basé sur la Mercedes Modular Architecture (MMA), qui sert également de base aux CLA, CLA Shooting Brake et GLB. Une Classe A serait aussi à nouveau au programme, comme l’ont récemment rapporté certains médias, mais elle ne devrait pas arriver avant 2028 ou plus tard.

Dès l’IAA 2023, le patron de Mercedes Ola Källenius avait annoncé quatre modèles MMA

Autre nouveauté BEV : la petite Classe G, déjà annoncée par Mercedes lors de l’IAA 2023. Son positionnement exact reste flou. Nous pensons toutefois qu’elle relèvera plutôt du segment Core que de l’Entry. En revanche, elle ne devrait pas faire partie des sept premières mondiales que Mercedes annonce pour les trois prochains mois.

Photos Par : Mercedes-Benz

Images : Mercedes-Benz

Nous avons remarqué que le graphique d’annonces de cette année diffère sensiblement de celui de l’an dernier. On y voit notamment nettement moins de BEV dans la partie Top-End, mais un de plus dans la partie Core. De toute évidence, les plans ont évolué sur ce point :

Graphique d’annonce de février 2026

Photos Par : Mercedes-Benz

Graphique d’annonce de février 2025

Images de : Mercedes-Benz

En résumé

Dans ses rapports annuels, Mercedes présente traditionnellement un graphique récapitulant les futures nouveautés. Cela nous pousse à chaque fois à spéculer sur les modèles susceptibles de se cacher derrière ces petits pictogrammes. Cette vue d’ensemble permet aussi de recouper les multiples annonces, mulets de développement et teasers pour tenter d’obtenir une image aussi cohérente que possible. À nos yeux, il est assez clair que le GLA EQ, la Classe C électrique, l’AMG GT 4 portes et le VLE seront présentés dans les prochains mois. Pour le reste, beaucoup d’éléments demeurent plus ou moins incertains, d’autant que les plans de Mercedes peuvent encore évoluer.