BYD Seal 6 Touring, l’intérieur du break hybride

Généreuse avec les passagers et les bagages, le premier break du constructeur chinois au catalogue est un hybride rechargeable et regorge de technologie.

BYD Seal 6 DM-i Touring, interni e bagagliaio

Photo: BYD

Par: Alberto Carmone

Traduit par: Emmanuel Rolland

Publié par: Emmanuel Rolland

17 Fév à 09:40

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La BYD Seal 6 DM-i Touring est le premier break hybride rechargeable de la marque chinoise et mise résolument sur l’espace, le confort et une qualité perçue soignée.

C’est un modèle pensé pour celles et ceux qui recherchent une voiture pratique au quotidien, avec des contenus technologiques modernes, sans renoncer à un niveau de fabrication qui, surtout à bord, vise clairement des références bien plus prestigieuses. Et justement, ce sont les aménagements intérieurs qui sont au cœur de notre analyse.

BYD Seal 6 DM-i Touring : la planche de bord

La planche de bord de la Seal 6 DM-i Touring reprend les lignes tendues et épurées de l’extérieur, avec une architecture horizontale qui met en valeur la largeur de l’habitacle. L’ensemble est moderne sans tomber dans un minimalisme excessif. BYD a choisi d’associer un équipement numérique complet à une présence encore bien réelle de commandes physiques, bien dimensionnées et agréables à utiliser.

L’instrumentation est entièrement numérique, avec un écran de 8,8", tandis qu’au centre de la planche de bord prend place l’écran d’infodivertissement, disponible en 12,8" ou 15,6" selon la finition. L’interface est fluide et s’appuie sur une dotation généreuse de ports USB-C à l’avant comme à l’arrière, avec une puissance allant jusqu’à 60 W, ainsi que sur un chargeur à induction pour smartphone.

BYD Seal 6 DM-i Touring : matériaux et finition

L’un des points les plus marquants concerne le choix des matériaux. Des plastiques durs subsistent, mais ils sont bien dissimulés ; une large partie de la planche de bord et des panneaux de portes est habillée de matériaux moussés, avec des inserts en similicuir et en tissu qui renforcent la sensation de qualité.

BYD Seal 6 DM-i Touring, habitacle et coffre

BYD Seal 6 DM-i Touring, l’espace à l’arrière

Photo : BYD

La finition apparaît soignée, avec des ajustements précis et une impression d’ensemble supérieure à celle de nombreux modèles généralistes. Les sièges participent aussi à ce ressenti : tous sont habillés de similicuir et les sièges avant disposent de réglages électriques, du chauffage, de la ventilation et d’une fonction mémoire. Sur longs trajets, ils offrent un bon maintien, malgré une position de conduite légèrement haute à l’avant et une assise perçue plus basse à l’arrière.

BYD Seal 6 DM-i Touring : habitabilité et coffre

L’habitabilité fait partie des points forts du modèle. À l’avant, on voyage confortablement, même si la console centrale, assez large, réduit légèrement l’espace en largeur. À l’arrière, en revanche, l’espace aux jambes, aux épaules et à la tête est généreux, et le plancher totalement plat améliore le confort du passager central.

BYD Seal 6 DM-i Touring, habitacle et coffre

BYD Seal 6 DM-i Touring, le coffre

Photo : BYD

Le coffre se montre bien exploitable pour une hybride rechargeable. Il offre 500 litres sous tablette, 675 litres jusqu’au pavillon et atteint 1 535 litres banquette rabattue selon un schéma 40/60. L’accès est facilité par le hayon motorisé, le seuil de chargement se situe à 64 cm du sol, et l’on trouve des solutions pratiques comme des crochets porte-sacs, un double plancher et des leviers permettant de rabattre les dossiers directement depuis le coffre.

Galerie: BYD Seal 6 DM-i Touring : intérieur et coffre

BYD

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BYD Seal 6 DM-i Touring, intérieur et coffre

Source: BYD

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