Cupra Born restylée (2026) : plus d’autonomie et de meilleurs boutons

Cupra rend le Born visuellement plus agressif. De plus, il y a une nouvelle motorisation et les touches tactiles appartiennent au passé.

Photo: Cupra

Par: Stefan Leichsenring

5 Mar à 15:59

La Cupra Born a toujours été la cousine la plus élégante de la Volkswagen ID.3. Avec son restylage pour 2026, la marque espagnole au tempérament sportif passe à la vitesse supérieure. En plus d’un style revu, l’ergonomie progresse : les touches tactiles souvent critiquées sur le volant disparaissent au profit de vrais boutons physiques. Même constat pour les vitres électriques, avec désormais quatre interrupteurs séparés au lieu de la solution à bascule jugée agaçante. À elle seule, cette cure d’ergonomie devrait ravir de nombreux fans.

Design et évolutions techniques

Visuellement, la Born mise à jour s’inspire fortement de ses cousines de marque, les Tavascan et Raval. La face avant a été entièrement redessinée et adopte désormais la signature lumineuse triangulaire caractéristique du style Cupra. À l’arrière, on note également un nouveau dessin des feux ainsi qu’un logo Cupra illuminé. Côté couleurs, un nouveau gris baptisé « Timanfaya Grey » vient enrichir la palette.

Côté technique, Cupra réorganise la gamme de motorisations. L’entrée de gamme reposera à l’avenir sur un moteur de 140 kW (190 ch). Au-dessus, on retrouve les versions connues de 170 kW (231 ch) ainsi que la déclinaison la plus sportive culminant à 240 kW (326 ch). Grâce à une efficacité optimisée, le modèle franchit pour la première fois la barre des 600 km d’autonomie. Par ailleurs, la conduite à une seule pédale (one-pedal driving) fait son apparition, rendant les trajets urbains sensiblement plus détendus et confortables.

Plus de confort à bord

Une fois à bord de la nouvelle Born, on découvre un combiné d’instrumentation derrière le volant qui grandit nettement pour atteindre 10,25 pouces, tandis que l’écran central conserve sa diagonale de 12,9 pouces. L’infodivertissement passe désormais à Android Automotive, promettant une utilisation plus fluide et l’accès à une boutique d’applications. La perception de qualité a aussi été travaillée : les nouveaux habillages de portes doivent paraître plus valorisants et l’éclairage d’ambiance est désormais animé en fonction du mode de conduite.

L’avis de Motor1 : cette mise à jour pour 2026 doit permettre de maintenir la Cupra Born dans le coup. L’autonomie en hausse et le retour de véritables commandes y contribuent, tout comme, peut-être, le nouveau système d’exploitation. Mais le principal atout de la Cupra Born reste son style distinctif, nettement plus sportif que celui de sa cousine, la Volkswagen ID.3.