BYD apporte la recharge de 1 500 kW en Europe avec la DENZA Z9GT

Le nouveau shooting brake électrique introduit FLASH Charging et la deuxième génération de la Blade Battery pour des temps de recharge record

DENZA Z9GT (2025)

Photo: BYD

Par: Eleonora Lilli

Publié par: Emmanuel Rolland

15 Mar à 13:08

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La mobilité électrique continue d’évoluer et l’un des principaux défis reste le temps nécessaire pour recharger les batteries. C’est précisément sur ce point qu’arrive une annonce majeure : DENZA, marque premium technologique du groupe chinois BYD, a confirmé que sa nouvelle tête de gamme Z9GT inaugurera en Europe le système de recharge ultra-rapide FLASH Charging. La présentation officielle est prévue le 8 avril lors d’un événement au Palais Garnier, à Paris.

Cette technologie, récemment dévoilée en Chine par Wang Chuanfu, président-directeur général de BYD, promet de réduire sensiblement les temps de recharge grâce à la combinaison de nouvelles bornes à très haute puissance et de la deuxième génération de la batterie Blade développée en interne. Selon le constructeur, quelques minutes suffiraient pour récupérer plusieurs centaines de kilomètres d’autonomie, rapprochant l’usage d’un véhicule électrique de celui d’un plein de carburant classique.

Une recharge en quelques minutes grâce à une nouvelle technologie

Au cœur de cette annonce, le système FLASH Charging vise à lever les réticences de ceux qui restent sceptiques vis-à-vis de l’électrique. Les nouvelles stations mises au point par BYD – l’un des principaux acteurs mondiaux des véhicules électriques et des batteries – peuvent atteindre jusqu’à 1 500 kW de puissance de recharge via un seul câble, du moins dans la configuration annoncée pour le marché chinois.

En soutien, la deuxième génération de la Blade Battery s’appuie sur une chimie lithium-ion LFP (lithium-fer-phosphate), appréciée pour sa sécurité et sa longévité. Grâce à des améliorations du transport des ions, la batterie augmenterait la densité énergétique et surtout la vitesse de recharge, tout en conservant de bonnes performances par basses températures et en limitant la dégradation des cellules dans le temps.

Jusqu’à 800 km d’autonomie et plus de 960 ch

Avec cette technologie, la DENZA Z9GT met en avant le principe « Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3 ». Dans des conditions idéales, la batterie passerait de 10 % à 70 % en environ cinq minutes, de quoi – selon la marque – parcourir plusieurs centaines de kilomètres. Il faudrait neuf minutes pour atteindre 97 % de charge en partant de 10 %. Même par grand froid, jusqu’à -30 °C, le système promet de faire passer la batterie de 20 % à 97 % en environ 12 minutes.

La Z9GT est un shooting brake électrique développé sur la plateforme e3 dédiée à DENZA. La version à propulsion utilise une batterie Blade de 122 kWh avec une autonomie annoncée jusqu’à 800 km, tandis que la variante la plus performante adopte trois moteurs électriques pour une puissance supérieure à 960 ch, permettant un 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes.

À bord, le modèle mise aussi sur l’expérience multimédia : grâce à une collaboration avec Devialet, entreprise française spécialisée dans l’audio haut de gamme, l’habitacle intègre un système compatible Dolby Atmos conçu pour offrir une restitution immersive, proche de celle d’une salle de spectacle. En parallèle, BYD a déjà installé des milliers de stations FLASH Charging en Chine et a annoncé qu’un premier réseau sera également déployé en Europe, pour accompagner l’arrivée de la Z9GT dans les prochains mois.