De la Norvège à l’Afrique du Sud en 28 jours en tout-terrain : un record

Exploit extrême entre le Cap Nord et Le Cap : l’Ineos Grenadier boucle 20 000 km en un temps record, en affrontant des températures de -28 à +48 degrés.

Photo: John Balsdon

Par: Fabio Gemelli

7 Mai à 09:40

Baptisé « Cape to Cape », l’un des road trips les plus exigeants au monde vient d’établir un nouveau record. Au volant d’un Ineos Grenadier, l’aventurier britannique John Balsdon a parcouru environ 20 000 kilomètres entre l’Europe et l’Afrique en 28 jours et 13 heures. Une performance qui améliore de cinq heures la marque établie en 1984, illustrant les progrès des véhicules comme de l’organisation des expéditions en conditions extrêmes.

L’aventure est partie du Cap Nord, en Norvège, point le plus septentrional d’Europe, pour s’achever à Cape Agulhas, point le plus méridional de l’Afrique, après avoir franchi 25 frontières et traversé deux continents. Un trajet long et complexe, mené par une équipe de six personnes avec deux véhicules en convoi, préparés pour encaisser des conditions environnementales extrêmes et des charges importantes.

Un périple hors normes entre glace et désert

L’itinéraire a mis humains et machines à rude épreuve, avec des températures comprises entre -28 et +48 °C. Le passage le plus exigeant a été la traversée finale du continent africain, avec environ 3 500 kilomètres parcourus en un peu plus de deux jours à travers l’Angola, la Namibie et l’Afrique du Sud. Une séquence qui a demandé endurance physique, rigueur dans la planification et une grande fiabilité mécanique.

Au cours du voyage, deux autres records ont également été revendiqués : l’intégralité du trajet a été effectuée en tractant une remorque d’expédition et avec l’utilisation simultanée de deux véhicules. Un choix qui a accru la complexité logistique, mais a aussi permis de documenter l’expérience de manière complète, avec à la clé un film annoncé d’ici la fin de l’année.

Le rôle du Grenadier et l’enjeu technique

Ce résultat met en avant les aptitudes de l’Ineos Grenadier, développée par Ineos Automotive, une structure créée avec l’objectif de concevoir un 4x4 traditionnel, mais adapté aux attentes actuelles. Le modèle a été pensé pour affronter des pistes difficiles et des conditions extrêmes, ce qui apparaît clairement dans un défi comme le « Cape to Cape » (voir le site officiel du défi de Balsdon).

Galerie: Ineos Grenadier MY 2026

Source: Ineos

Selon la marque, cette aventure constitue une démonstration concrète des capacités du véhicule, conçu pour des voyages longs et éprouvants. La préparation technique, incluant des équipements spécifiques à l’expédition, a joué un rôle déterminant pour assurer la continuité et la fiabilité sur l’ensemble du parcours.

Un défi toujours à part

Le Cape to Cape reste l’une des épreuves les plus sévères pour les amateurs d’aventure en 4x4. Il ne s’agit pas uniquement d’aller vite, mais de tenir dans la durée, de s’organiser et de s’adapter. Ce nouveau record fixe une référence pour les expéditions à venir et rappelle surtout combien la technologie et la conception automobile peuvent faire la différence dans des contextes extrêmes.

Point de départ « Cape to Cape »: Nordkapp, Norvège

Photo : John Balsdon

À l’heure où l’automobile devient toujours plus connectée et automatisée, ce type de performance remet en lumière un point essentiel : la capacité à affronter le monde réel, kilomètre après kilomètre.