Les débuts de l'Alfa Romeo 33 Stradale

Être collectionneur automobile peut devenir une forme d’accoutumance, à force de voir arriver toujours un nouveau modèle. Enfin… on se permet d’en douter : chaque nouvelle venue dans un garage (déjà) bien rempli déclenche forcément une montée d’émotion et de fierté, nourrie par une passion… coûteuse. Et l’on se demande ce qu’a pu ressentir Glynn Bloomquist, entrepreneur américain, au moment de recevoir les clés de sa nouvelle Alfa Romeo 33 Stradale, une supercar produite en série ultra-limitée (seulement 33 exemplaires) par le Biscione.

Une célébration à double titre : d’un côté, une nouvelle machine venant rejoindre de nombreuses autres Alfa Romeo (comme une Giulietta Spider Veloce de 1958 ou une Giulia Quadrifoglio 100° Anniversario) ; de l’autre, la première nouvelle 33 Stradale livrée aux États-Unis.

« Je la veux rouge »

Après avoir fait des heureux en Europe, l’Alfa Romeo 33 Stradale a donc traversé l’Atlantique pour la première fois, après avoir été configurée dans les moindres détails par son propriétaire, avec une consigne précise et non négociable : elle devait être rouge. On le dit ? On le dit : ce n’est pas exactement la demande la plus originale.

Au Rosso Villa d’Este choisi par Bloomquist s’ajoutent une bande blanche horizontale sur la face avant, en clin d’œil à la Tipo 33 de compétition des années 1960, le numéro 14 sur les portes (choisi en hommage à Enzo Ferrari et A.J. Foyt, qui ont couru avec ce numéro), des jantes alliage « Progressive » de 20 pouces en noir diamanté et des inserts en carbone. Et ce n’est pas tout : l’habitacle de cette Alfa Romeo 33 Stradale destinée aux États-Unis est habillé d’un cuir exclusif.

Si vous pensez que la supercar du Biscione restera au garage, conservée comme un bijou, vous vous trompez :  son nouveau propriétaire vise déjà des routes et des circuits texans pour profiter de son V6 de 620 ch. 

Alfa Romeo 33 Stradale avec Glynn Bloomquist

Photos Par : Alfa Romeo

L’intérieur de l’Alfa Romeo 33 Stradale de Glynn Bloomquist

Photo : Alfa Romeo

Livraison à domicile

Celle de Bloomquist n’a pas été la seule Alfa Romeo 33 Stradale à rejoindre son nouveau propriétaire : un autre exemplaire a été livré lors d’une cérémonie au Museo Alfa Romeo d’Arese. Là encore, il s’agit d’une première : les unités précédentes avaient été livrées ailleurs pour célébrer la remise des clés. 

Un lieu hautement symbolique pour Alfa Romeo, qui conserve l’histoire de la marque, aux côtés d’une 33 Stradale de 1967. Ici aussi, il s’agit d’un exemplaire rouge, avec une teinte spéciale développée spécifiquement par BottegaFuoriserie, le programme de personnalisation d’Alfa Romeo. Mais « rouge » est un raccourci : la couleur mise au point par les artisans résulte d’une application en 4 couches,  associant une teinte pastel inspirée du Rosso Italia des Giulietta Spider et Duetto des années 1960, et une couche micalisée nacrée aux reflets dorés, séparées par des couches de vernis transparent.

L’Alfa Romeo 33 Stradale à l’intérieur du Musée Alfa Romeo d’Arese

Photo : Alfa Romeo

Le résultat donne une voiture qui change de teinte selon la lumière, passant d’une nuance sobre à la lumière naturelle à un effet irisé lorsqu’elle est frappée par les rayons du soleil. Pour observer ce rendu en vrai, vous pouvez vous rendre au Museo Alfa Romeo d’Arese, où cette 33 Stradale spéciale sera exposée jusqu’au 2 juin.

Lire aussi

Alfa Romeo renouvelle la Junior : voici ce qui change

Vous aimeriez une Alfa Romeo coupé comme celle-ci ?