Initialement, pas besoin de grosses motorisations pour prendre du plaisir à bord de la nouvelle Mazda MX-5. Avec seulement deux moteurs au catalogue (1.5 litres de 131 chevaux et 2.0 litres de 160 chevaux), les ingénieurs de Flyin' Miata ont jugé astucieux de doubler le nombre de cylindres en y greffant un bloc V8 6.3 litres de 525 chevaux d'origine General Motors. Un gros moteur américain, donc, dans un petite japonaise survitaminée avec tout l'accoutrement nécessaire : nouveaux freins, nouvel échappement, nouveaux amortisseurs...

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Quelques éléments sont également empruntés aux grosses américaines, comme le différentiel arrière directement issu de la Chevrolet Camaro SS, complété par une transmission manuelle à six rapports. Malgré l'incorporation de toutes ces nouvelles pièces, la voiture ne pèse que 1130 kilos, soit un peu moins de 200 kilos de plus que la version classique (975 kilos).

De plus, l'entreprise américaine n'a pas jugé nécessaire de rajouter quelconque kit carrosserie ou autres éléments aérodynamique plus ou moins inutiles. De ce fait, l'aspect originel de la MX-5 est bel et bien conservé et c'est tant mieux. Flyin' Miata annonce que cette préparation sera bientôt disponible au tarif de 50'000$ à rajouter en complément du prix de la voiture.

Galerie: Mazda MX-5 Miata V8

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