La Fiat Tipo quitte la scène

Née en 2015 dans le cadre du projet Agea (ou plutôt Ægea), la Fiat Tipo tire sa révérence : elle disparaît du catalogue officiel de la marque et le configurateur a été fermé. C’est donc la fin de la commercialisation de la compacte du constructeur italien, une carrière d’un peu plus de 10 ans qui a apporté de bons résultats sur plusieurs marchés.

Proposée avec trois types de carrosserie — berline, 5 portes et break — la Fiat Tipo était vendue en Italie, en Turquie (où elle s’appelait Fiat Agea), dans plusieurs pays du Moyen-Orient et au Mexique (sous le nom de Dodge Neon), avec des motorisations différentes selon les pays. Si le configurateur est désormais fermé, il reste encore des exemplaires disponibles en stock, uniquement en carrosserie 4 portes.

Parfois, elles reviennent

Héritière du modèle produit de 1988 à 1995, la nouvelle Fiat Tipo en reprenait l’esprit : une compacte classique avec l’essentiel, ni plus ni moins, guidée par la rationalité et sans chercher à impressionner avec des effets « wow ». Le tout décliné en une famille composée de 3 variantes : berline, 5 portes et break. 

Fiat Tipo Cross

Fiat Tipo Station Wagon 

La gamme de la Fiat Tipo

Des versions réunies par un style sobre et un comportement routier honnête, notamment grâce à des moteurs turbodiesel comme le 1.6 Multijet de 131 ch, une mécanique qui a accompagné la Fiat Tipo jusqu’à sa retraite et qui équipe aussi les véhicules utilisés par les Carabinieri. Au fil des années, la gamme a également adopté des motorisations essence et mild hybrid, dont le 1.5 de 130 ch.

Une carrière marquée en 2020 par un restylage de l’ensemble de la gamme, avec l’arrivée de la version Cross, basée sur la 5 portes, dotée d’une garde au sol rehaussée et de protections en plastique. 

Et maintenant ?

La fin de la commercialisation de la Fiat Tipo ne devrait pas laisser longtemps vacant le segment des compactes chez Fiat : sont en effet dans les tuyaux les Fiat Grizzly et Grizzly Fastback, deux SUV reposant sur la plateforme Smart Car (la même que celle de la Grande Panda), avec une longueur inférieure à 4,5 mètres et des motorisations essence, électrifiées et 100 % électriques. Des héritières au look surélevé qui feront leurs débuts officiels au Salon de Paris 2026.

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Source: Fiat

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