La nouvelle BMW X1 est sur la route
Les photos espion montrent la nouvelle BMW iX1 lors de certains essais. Elle sera présentée courant 2027.
Chez BMW, une profonde transformation de la gamme est en cours, avec pratiquement chaque modèle prêt à se renouveler en profondeur sur le plan du style comme de la technique. « Neue Klasse » : c’est le nom du nouveau cap pris par le constructeur bavarois, qui concernera aussi la nouvelle BMW X1 et sa déclinaison 100 % électrique iX1, surprise en essais sur le Nürburgring.
Des tours de piste axés non pas sur la puissance pure, mais sur la mise à l’épreuve de chaque composant du SUV compact à l’hélice, attendu pour un lancement au cours de 2027.
BMW iX1 2027 : à quoi ressemblera-t-elle
La BMW iX1 photographiée est encore lourdement camouflée, mais on distingue d’abord les optiques avant, dont le dessin rappelle celui des nouvelles iX3 et i3. Le SUV compact adoptera donc le nouveau langage stylistique BMW, avec notamment une double calandre plus petite et à développement vertical. Un retour aux sources qui conservera des proportions proches de celles de la génération actuelle, sans silhouette façon coupé (ce rôle reviendra à l’iX2). Les dimensions pourraient progresser, avec une longueur légèrement supérieure aux 4,5 m de la version actuellement commercialisée.
Les photos espion de la BMW iX1 2027 ne permettent pas d’observer l’habitacle, mais il est facile d’imaginer une refonte complète de la planche de bord afin d’intégrer le Panoramic Display, destiné à équiper toutes les BMW à venir.
Électrique, mais pas uniquement
Comme son nom l’indique, la nouvelle BMW iX1 sera électrique et reposera sur la nouvelle plateforme Neue Klasse du constructeur, conçue spécifiquement pour les modèles à batterie. Il est encore trop tôt pour connaître les groupes motopropulseurs, mais l’autonomie maximale devrait atteindre environ 600 km. Un point intéressant pourrait concerner la transmission : à l’instar de la nouvelle Série 1, la BMW iX1 2027 pourrait adopter une architecture à propulsion, tandis que les versions les plus onéreuses devraient recevoir un moteur électrique à l’avant afin d’offrir une transmission intégrale.
Parallèlement à l’iX1 2027, la nouvelle BMW X1 devrait également faire ses débuts, avec des motorisations thermiques et électrifiées. Basée sur une plateforme différente, probablement une évolution de l’actuelle FAAR, elle reprendra à sa sœur électrique le style extérieur et intérieur.
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