Comme si le moteur V8 5.5 litres bi-turbo n'était pas assez puissant, les ingénieurs de G-Power, habitués des préparations pour le moins épicées, viennent de nous dévoiler un Mercedes-AMG G63 encore plus véloce, fort de 645 chevaux en lieu et place des 420 d'origine. Était-ce vraiment nécessaire pour ce gros cube vieux de 40 ans destiné à la base à arpenter les terrains militaires ? Non, mais globalement ça nous fait, et ça vous fait surement plaisir de le voir au catalogue même si son utilité est somme toute relative.

Pour parvenir à cette puissance démentielle, G-Power a effectué une programmation moteur via un module permettant d'améliorer considérablement le processus de combustion. De ce fait, le 0 à 100 km/h est désormais abattu en seulement 5,3 secondes, une belle prouesse pour un engin dépassant les deux tonnes, et peut atteindre la vitesse maximale de 250 km/h. Idéal pour dépasser les 100 l/100km de moyenne en consommation instantanée.

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Comme l'anticipe G-Power, il n'est pas impossible que le moteur puisse s'offrir quelques chaleurs, mais rien de grave, tout est prévu, puisqu'en cas de surchauffe, le module d'alimentation se coupe afin de revenir temporairement à une configuration usine standard. Rassurant n'est-ce pas ? Notre G63 préparé est chaussé en jantes de 23 pouces réalisées en aluminium issues de l'aéronautique et enveloppées de gommes dont je n'ose vous dévoiler le diamètre. 305/35Z R23. Oui ça existe.

Sachez que le module de puissance est disponible pour la somme de 5800€ et les jantes de 23 pouces disponibles moyennant un chèque 8400€.  Personnellement, je me demande bien lequel est le plus inutilement indispensable quand on possède un Mercedes-AMG G63. Le module peut-être.

G-Power Mercedes-AMG G63