Dévoilé il y a quelques jours, le Volvo V90 Cross Country nous offre désormais plus de détails sur son design et ses caractéristiques grâce à six vidéos que le constructeur suédois vient de publier. On y découvre notamment une vidéo présentant le crash-test du nouveau break baroudeur scandinave, mettant l'accent sur le remarquable travail de Volvo sur la sécurité des occupants.

L'héritage de la famille Cross Country est également mis en avant avec le Volvo V70 XC à transmission intégrale, qui fut en 1997 la première Volvo à arborer un positionnement de crossover, qui a inspiré de nombreux autres breaks durant ces dernières années. Même la berline S60 a eu droit a sa déclinaison Cross Country, bien que cette philosophie "offroad" ait bien plus de sens sur un break. Le dernier venu dans cette famille est le superbe V90 Cross Country, l'arme de Volvo pour affronter les Subaru Outback, Audi A6 allroad quattro et autres Mercedes Classe E All-Terrain dans le segment de niche mais très prisé des grands breaks baroudeurs premium.

 

Le nouveau Cross Country venu de Suède est l'alternative parfaite à une pléthore de crossovers et SUV, représentant une voiture polyvalente pour tous types de terrains, peu importe les conditions climatiques. Sa garde au sol est 60 mm plus haute que le break V90 standard, et les éléments de carrosserie supplémentaires apportent non seulement un look plus robuste à ce break baroudeur, mais également des protections supplémentaires pour sortir des chemins battus.

Volvo a toutefois fait en sorte de conserver l'élégance du V90 intacte, tout en apportant quelques subtils éléments pour rendre le véhicule digne du badge "Cross Country". Comme vous pouviez l'imaginer, le break est équipé de série d'une transmission intégrale à quatre roues motrices, et sera proposé avec la même gamme de motorisations quatre cylindres turbocompressées que le V90 standard.

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Les tarifs du V90 Cross Country n'ont pas encore été dévoilés, mais ils devraient sans surprise être légèrement supérieurs à ceux du break sur lequel il se base. La production débutera dès cet automne à l'usine Volvo de Torslanda en Suède, et sa commercialisation est prévue pour la fin 2016, ou au plus tard au début de l'année 2017. Rappelons que Volvo ne sera pas présent au Mondial de l'Automobile, qui ouvrira ses portes au public du 1er au 16 octobre prochain. Le salon parisien sera l'occasion pour Mercedes de dévoiler au public sa Classe E All-Terrain qui viendra donc concurrencer la V90 Cross Country et l'A6 allroad. Il se murmure d'ailleurs que cette dernière devrait offrir une version RS 6 allroad, un positionnement sportif inédit sur ce segment.