A nouveau surprise en cours d'essais dans ses silhouettes berline et break (Touring), la toute nouvelle BMW Série 5 nous en offre un peu plus cette fois, en se débarrassant de quelques parties de son camouflage, laissant apparaître des lignes assez proches du modèle actuel. La version Berline (G30) avec ses jantes bicolores est certainement le plus intéressant des deux prototypes, car elle embarque une motorisation hybride rechargeable, trahie par la présence d'une seconde trappe sur l'aile avant de la voiture, ainsi que des stickers “Hybrid Test Vehicle” sur les portières et le bouclier arrière.

La berline est probablement équipée d'une motorisation adaptée des BMW 330e et X5 xDrive40e, qui sont animées par un moteur essence turbocompressé de 2,0 litres associé à un moteur électrique situé au sein de la transmission automatique à huit rapports. BMW devrait installer la batterie Lithium-ion sous le réservoir à carburant, afin de fournir à la berline une autonomie tout-élecrique de 30 km environ. Ce chiffre ne semble pas extraordinaire, mais c'est déjà un progrès face aux 22 km qu'offrent les 330e et X5 xDrive40e.

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La future Série 5 reposera sur la nouvelle plateforme CLAR de BMW, qui offrira un gain de poids allant jusqu'à 100 kg, pour plus de légèreté et d'efficience peu importe la motorisation choisie.

En ce qui concerne le second prototype, c'est une version Touring (G31) plus classique et disposant d'une direction à droite. Elle affiche davantage de camouflage sur sa partie arrière afin de dissimuler les formes du hayon de coffre. Les jantes aluminium de faible diamètre ne la mettent pas forcément en valeur, mais comme à l'accoutumée, ce sera le lot de toutes les versions d'entrée de gamme de la Série 5.

New BMW 5 Series spy photo
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La future génération de la Série 5 va emprunter des équipements technologiques à la Série 7, parmi lesquels des systèmes de conduite semi-autonome. Certains d'entre eux ont déjà été présentés dans une vidéo teaser publiée par BMW il y a quelques jours, et qui nous a présenté les systèmes “Steering and Lane Control Assistant” et “Crossroads Warning”. Les propriétaires pourront également avoir une vision aérienne de leur voiture grâce à l'application mobile Remote View 3D qui se sert des multiples caméras de la voiture afin de reconstituer cette image en temps réel.

La nouvelle Série 5 Berline devrait être dévoilée prochainement, au mois d'octobre ou en novembre, avant d'être présentée au Salon de Détroit en janvier 2017. La plus pratique version Touring sera quant à elle dévoilée quelques mois plus tard, à l'occasion du Salon de Genève en mars. Enfin, la Série 5 GT devrait être la suivante sur la liste, probablement dans un an à l'occasion du Salon de Francfort.

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