Smart #2, le courage de rester petit La nouvelle deux places retrouve les dimensions de la Fortwo, mais change la manière d’interpréter les formes qui l’ont rendue célèbre. Par Lucas Huaumé 30 Oct
Le Skoda Kodiaq devient plus luxueux et plus puissant : 272 ch et Laurin & Klement Le SUV Skoda de deuxième génération introduit la finition Laurin & Klement et une version hybride rechargeable plus puissante de 272 ch. Par Emmanuel Rolland 25 Oct
Fiat Multiplay, la revanche du monospace Après des années de SUV, Fiat revient à l’art de dessiner l’espace : je vous raconte pourquoi le concept Multiplay retrouve l’esprit des Multipla historiques Par Emmanuel Rolland 23 Oct
Paris 2026 : le futur électrique redécouvre le design du passé De la nouvelle 2CV à Alpine et Renault, je vous explique pourquoi les formes que nous connaissons peuvent rendre la voiture électrique plus familière Par Emmanuel Rolland 16 Oct
À l'intérieur du concept Renault E-Space, un monospace électrique high-tech Le concept-car Renault E-Space présente un habitacle vitré avec six sièges individuels, de nouveaux aménagements intérieurs modulaires et un écran panoramique OpenR. Par Lucas Huaumé 12 Oct
Jaguar Type 01 : pourquoi est-elle ainsi ? Le design au-delà de la controverse Elle mesure 5,23 mètres de long, pèse 2,5 tonnes et rompt avec le passé : nous vous expliquons pourquoi ses lignes sont plus significatives qu'elles n'y paraissent. Par Lucas Huaumé 9 Oct
La forme d'une voiture commence par ce qui ne se voit pas Moteur à l'avant, à l'arrière ou sous le plancher : voici comment la mécanique peut complètement changer les proportions d'une voiture. Par Emmanuel Rolland 2 Oct
Comment crée-t-on le design d’une famille de voitures Souvent, un modèle devient la référence pour toute la gamme : voici pourquoi le travail du designer est plus complexe qu’il n’y paraît. Par Emmanuel Rolland 25 Sep
Quand l’arrière ne suffit plus à reconnaître une voiture Autrefois, la forme de la partie arrière suffisait ; aujourd’hui, ce sont la signature lumineuse et quelques détails qui racontent la marque. Par Emmanuel Rolland 18 Sep
Pourquoi les voitures remplacent leur logo par leur nom de leur marque De plus en plus de marques remplacent le logo par le nom en toutes lettres, et c’est une nouvelle façon de concevoir le design Par Emmanuel Rolland 11 Sep
Renault Niagara, le pick-up latino-américain que l'Europe ne verra que de loin Le nouveau pick-up Renault Niagara naît en Amérique latine avec un moteur 1.3 turbo GDi, OpenR Link avec Google et une benne de 938 litres. Par Lucas Huaumé 10 Sep
Comment la technologie LED a redonné vie au phare rond Il semblait destiné à disparaître avec les phares rectangulaires ou effilés, mais il est revenu grâce à la technologie la plus moderne de toutes Par Emmanuel Rolland 5 Sep
Ce détail du profil qui change le caractère de la voiture On l’appelle montant C, mais il en dit bien plus qu’il n’y paraît : de la Golf à la Renault 5, il est le détail qui forge la personnalité de chaque automobile. Par Emmanuel Rolland 28 Aoû
Quand le pare-chocs devient la face avant de la voiture On l’appelle encore ainsi, mais il est devenu une partie de la carrosserie, et cela change complètement la manière de dessiner une automobile. Par Emmanuel Rolland 21 Aoû
Si la Bugatti Mistral et la Chiron ne vous suffisent pas, Mansory s'en chargera Mansory fait ses débuts au Concours d'élégance de Pebble Beach, où la marque expose ses modèles uniques « Vincerò » et « Vivere », au cœur de la Monterey Car Week. Par Lucas Huaumé 17 Aoû
Pourquoi les voitures modernes restent plus fraîches même en plein soleil La climatisation ne suffit pas : je vous explique comment les formes, les couleurs et les matériaux aident les voitures modernes à rester plus agréables à vivre sous le soleil Par Emmanuel Rolland 7 Aoû
La silhouette idéale pour une voiture de sport De la MG Cyberster aux coupés d’hier, je vous explique quelle forme pourraient avoir les sportives non extrêmes de demain. Par Sergio Chierici 24 Jul
La voiture "pratique" cherche un nouveau format Voici pourquoi de plus en plus de voitures familiales deviennent plus basses, plus longues et plus efficientes. Par Emmanuel Rolland 17 Jul
Du passé au futur : comment une vieille icône se transforme MG GO! montre une nouvelle orientation pour la marque : une compacte électrique urbaine, plus personnelle. Par Emmanuel Rolland 12 Jul
Quand le crossover s’allonge et change de fonction Duster et Bigster, Captur et Symbioz, Tiguan et Tayron : je vous explique comment quelques centimètres en plus peuvent transformer le caractère et la fonction Par Emmanuel Rolland 26 Jun
La Chine redessine les nouveaux breaks Les breaks reviennent bas et élancés : je vous raconte comment les marques chinoises transforment une silhouette européenne en une nouvelle GT. Par Emmanuel Rolland 19 Jun
Les citadines n’ont pas disparu, elles ont changé de forme Les petites voitures reviennent, mais pas comme avant : entre smart à deux places, compactes chinoises, hybrides et nouvelles Fiat, c’est l’idée même de la ville qui change. Par Emmanuel Rolland 12 Jun
Autos « identiques » ? Où s’arrête la technique et où commence le design De la nouvelle Lancia Gamma aux grandes familles de plateformes, quand une même base emprunte des voies différentes Par Emmanuel Rolland 5 Jun
Même le feu stop devient un élément de design Des LED aux feux de détresse, l’arrière de la voiture aujourd’hui ne se limite plus à s’allumer, mais communique. Par Emmanuel Rolland 29 Mai