MG apporte aussi les batteries semi-solides aux hybrides rechargeables. La technologie SolidCore ne sera pas exclusive aux électriques : elle fera aussi ses débuts sur la nouvelle génération d’hybrides rechargeables Par Emmanuel Rolland 19 Jul
Batterie au sodium : la Chine accélère sur les véhicules utilitaires Des coûts proches des LFP à la ligne de 2 GWh de Hina Battery : le sodium vise les camions, le fret fluvial et la logistique hivernale. Par Emmanuel Rolland 15 Jul
Batterie : Huawei change tout avec la nouvelle plateforme Luterra Le géant chinois met à jour sa technologie ESS avec de l’intelligence artificielle et des fonctions pour rendre le réseau électrique plus stable. Par Emmanuel Rolland 13 Jul
Chery brevète des batteries solides de 600 Wh/kg pour voitures électriques Le constructeur chinois travaille sur un nouvel électrolyte sulfuré pour augmenter la stabilité et les performances des batteries de nouvelle génération Par Emmanuel Rolland 11 Jul
Geely dépasse 1 MW de recharge : batterie record pour les électriques La nouvelle batterie LFP atteint 1 093 kW lors des tests officiels et permet de passer de 10 à 70 % de charge en seulement 4 minutes Par Emmanuel Rolland 9 Jul
BYD augmente la production de batteries LFP (économiques) Le constructeur prend des mesures après la hausse des ventes de voitures électriques. Par Lucas Huaumé 1 Jul
Voici comment prolonger la durée de vie d'une batterie à l'état solide En Chine, on travaille sur un électrolyte solide spécial qui combine la conductivité d’un matériau organique et la résistance mécanique d’un matériau inorganique. Par Lucas Huaumé 30 Jun
Nio présente des batteries semi-solides de nouvelle génération Le partenaire TIES dévoile des cellules de 314 et 588 Ah. Pendant ce temps, CATL invite à la prudence concernant l’état solide complet Par Emmanuel Rolland 28 Jun
Le pick-up électrique le moins cher d’Amérique change de batterie Slate abandonne la technologie NMC pour contenir les coûts et améliorer le rapport prix/autonomie. Par Lucas Huaumé 26 Jun
Comment l'entreprise chinoise CATL réduit la hauteur des sportives électriques Avec un brevet qui réduit les dimensions du pack batterie. Par Lucas Huaumé 26 Jun
Pourquoi Stellantis a arrêté la gigafactory de batteries de Termoli Selon le CEO Antonio Filosa, la coûteuse chimie NMC a dicté l’arrêt du projet de cellules pour voitures électriques. Par Emmanuel Rolland 18 Jun
Les centres de données deviennent le nouveau terrain d'affrontement des batteries CATL, BYD, Sunwoda, Eve Energy et Panasonic investissent des milliards dans le stockage d’énergie pour l’intelligence artificielle. Par Lucas Huaumé 17 Jun
Depuis la Chine : batteries à l’état solide en production cette année Selon le Hubei Daily, Dongfeng produira les nouveaux accumulateurs pour voitures électriques fin 2026. Par Emmanuel Rolland 11 Jun
Ces batteries sodium-ion durent 20 ans L'entreprise chinoise CATL livre de nouveaux accumulateurs et annonce une technologie qui leur permet de durer 15 000 cycles. Par Lucas Huaumé 9 Jun
Batteries de VE : un projet voit le jour pour récupérer le graphite Cylib et Vianode lancent des tests sur le graphite récupéré des batteries afin de réduire les émissions, les importations et les coûts environnementaux Par Emmanuel Rolland 8 Jun
Nissan promet des batteries à l’état solide abordables pour 2028 Le constructeur japonais s’allie à l’entreprise britannique Gelion pour défier la Chine avec des voitures électriques au prix le plus bas Par Emmanuel Rolland 7 Jun
Le nouveau « centre de test » de batteries de CATL est immense Le géant chinois investit plus de 400 millions d’euros dans la recherche sur les systèmes de stockage. Par Lucas Huaumé 30 Mai
Des batteries à l’état solide made in France ProLogium fusionne avec une SPAC dans le cadre d'une opération de plusieurs milliards de dollars et vise l'Europe avec une nouvelle usine Par Emmanuel Rolland 29 Mai
Batterie LFP et 800 volts : ainsi naît la nouvelle plateforme Stellantis Elle s’appellera STLA One, sera modulaire et fera ses débuts en 2027. Conçue pour les voitures électriques et multi-énergies, elle mise sur des coûts réduits et une efficacité accrue. Par Lucas Huaumé 28 Mai
Combien coûte le remplacement de la BYD Blade Battery 2 ? Un client chinois affirme que la batterie de la Denza Z9 GT coûte « seulement » 10 000 euros. C’est l’un des remplacements les moins chers. Par Lucas Huaumé 27 Mai
Pourquoi les batteries de la Ferrari Luce ne vieilliront jamais La Ferrari Luce fait son apparition et avec elle la philosophie Forever : les cellules de la batterie sont facilement remplaçables par des plus récentes. Par Lucas Huaumé 26 Mai
2 000 km d’autonomie avec la batterie solide Gangfeng Soutenu par Changan, le fabricant a développé une batterie pour voitures électriques d’une densité énergétique de 400 Wh/kg. Par Lucas Huaumé 24 Mai
La production de la batterie semi-solide SVOLT débutera en septembre Le fabricant chinois travaille aussi sur le tout-solide. Un tournant pour la voiture électrique ? Par Emmanuel Rolland 24 Mai
La dernière batterie LFP de CATL écrase la concurrence La batterie LFP Shenxing de troisième génération promet des vitesses de charge ultra-rapides, avec des recharges de 10 à 80 % en moins de 4 minutes. Par Emmanuel Rolland 23 Avr